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鋰電池夢想仍未照進現(xiàn)實

鋰元素本身的穩(wěn)定性差于鉛元素，是鋰電池比鉛酸電池更容易引發(fā)火災的主要原因，而責任認定難、電池與電動自行車生產(chǎn)廠商相互推諉

調(diào)查報告指出發(fā)電+儲能項目對于防止其再次停電至關重要

據(jù)外媒報道，加利福尼亞州能源行業(yè)的主管部門日前發(fā)布了一份針對該州在8月中旬電力中斷事件的初步調(diào)查報告，該報告提出的主要建

研究認為部署儲能系統(tǒng)可以減少歐洲負電價影響

研究表明，由于發(fā)生新冠病毒疫情的緣故，歐洲電力需求大幅度下滑。法國、德國、比利時等歐洲國家均出現(xiàn)了長時間負電價。而出現(xiàn)負

《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》正式落地，新機遇下誰將受益？

10月9日，《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》）正式通過，《規(guī)劃》指出了未來15年新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向。未來新

國家電網(wǎng)營銷部劉繼東：建議將綜合能源服務納入國家“十四五”規(guī)劃

9月27日，以推動清潔智慧能源發(fā)展，打造綜合能源服務生態(tài)為主題的中國綜合能源服務產(chǎn)業(yè)高峰論壇系列活動在北京成功舉辦。來自國

光伏儲能開啟多種光伏+應用 勢必引發(fā)可再生能源幾何式增長

當光伏發(fā)電成本全面進入到一毛錢一度電時代，那么光伏將在經(jīng)濟性上對傳統(tǒng)能源實現(xiàn)絕對領先彼時，光伏再輔助以儲能，并開啟多種光

新能源汽車何時能與傳統(tǒng)燃油車實現(xiàn)平價？

BNEF利用最新的電池價格預測模型更新了純電動汽車整車成本估算。純電動汽車前期購置成本仍比燃油車高，但兩者差距不斷收窄。純電

剛站上風口就跌入泥潭 811電池市場前景成謎

核心閱讀：業(yè)內(nèi)認為，雖然從短期來看，811電池發(fā)展受到電動汽車自燃事件影響而放緩，但從中長期看，高鎳電池發(fā)展趨勢依舊明朗，

儲能標準體系建設任重道遠

儲能作為能源轉(zhuǎn)型的關鍵技術(shù)，得到了全球的共識。曾有一位諾貝爾物理學獎的獲得者預言，在不遠的將來，分布式可再生能源+儲能+智

“削峰”與“填谷”并行 緩解電力供需缺口已不再是電力需求響應的首要任務

十三五期間，我國電力供需形勢發(fā)生了深刻變化，局部時段缺電力成為比缺電量更為突出的問題。新能源的快速發(fā)展也給電力系統(tǒng)帶來新

澳大利亞運行的電池儲能項目帶來四個經(jīng)驗教訓

據(jù)外媒報道，關于在澳大利亞維多利亞州開通運營的兩個大型電池儲能系統(tǒng)（BESS）的性能報告日前對外發(fā)布，表明它們在12個月的運行

841號令下 美國儲能要爆發(fā)嗎？

由于儲能系統(tǒng)響應速度快、調(diào)節(jié)精度高，在調(diào)頻輔助服務市場得到了廣泛的應用。以PJM為例，正在運營和部署的電化學儲能規(guī)模為336MW

208家回收企業(yè)分食20萬噸退役動力電池 “退役潮”加速行業(yè)“洗牌”

核心閱讀：回收磷酸鐵鋰電池利潤空間不大，企業(yè)在對其回收利用上明顯動力不足，加上近期金屬價格相較前幾年下滑嚴重，尤其是鈷的

新能源汽車市場拿什么維持體量？

按照目前的發(fā)展態(tài)勢，今年我國新能源汽車產(chǎn)銷量達到100萬輛的規(guī)模就是一個比較不錯的成績了，而這一體量與當年規(guī)劃中的200萬輛目

大唐海南農(nóng)光互補+儲能示范項目接入系統(tǒng)分析報告編制

近日，大唐集團發(fā)布一項農(nóng)光互補+儲能示范項目接入系統(tǒng)分析報告編制采購，項目位于海南省文昌市翁田鎮(zhèn)，擬光伏裝機容量100MWp，

尷尬的儲能：我們?yōu)楹屋斀o了海外？

2020年4月，內(nèi)蒙古能源局提出，優(yōu)先支持對配置儲能的電站項目，儲能時長為1小時及以上，配置容量達到項目建設規(guī)模5%及以上。2020

業(yè)內(nèi)呼吁盡快明確儲能主體地位

當前，儲能技術(shù)得到了認可和規(guī)模化應用，但儲能行業(yè)卻缺少身份證，儲能的主體地位沒有被明確。記者在近日舉辦的第九屆儲能國際峰

寧德時代否認放棄811三元電池 下一代產(chǎn)品為無稀有金屬電池

針對近日業(yè)界盛傳的寧德時代已經(jīng)放棄811型三元鋰電池研發(fā)的傳聞，寧德時代內(nèi)部人士回應記者稱：妥妥的謠言。此前有消息稱，寧德

特斯拉電池遭空頭質(zhì)疑：目標價只有19美元

9月3日，特斯拉空頭Gordon Johnson參加了一場與《特斯拉日報》Rob Maurer的現(xiàn)場辯論。Johnson表示，對特斯拉及其電動汽車持懷疑

發(fā)電側(cè)儲能難點和支點

8月27日，國家發(fā)改委、國家能源局發(fā)布關于公開征求對《國家發(fā)展改革委國家能源局關于開展風光水火儲一體化源網(wǎng)荷儲一體化的指導

新能源不被看好？北汽藍谷凈利潤大幅下跌2815%

8月27日晚間，北汽藍谷發(fā)布2020年上半年財報。財報顯示，上半年北汽藍谷實現(xiàn)營業(yè)收入31.12億元，同比下滑68.94%。歸屬于上市公司

寧德時代大手筆投資 不整合產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)做不了動力電池巨頭？

8月11日，寧德時代發(fā)布公告稱，擬圍繞主業(yè)，以證券投資方式對境內(nèi)外產(chǎn)業(yè)鏈上下游優(yōu)質(zhì)上市企業(yè)進行投資，總額不超過190.67億元，

“東西部聯(lián)網(wǎng)”遇阻，遠距離輸電在美國或無路可走

2018年8月14日，美國國家可再生能源實驗室（NREL）時年30歲的工程師約書亞諾瓦切克（Joshua Novacheck）提出了電網(wǎng)互聯(lián)研究，也

看德國如何支持電動汽車發(fā)展

電動汽車已經(jīng)成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要方向。近十年來，德國明確了電動汽車發(fā)展的戰(zhàn)略規(guī)劃、目標和實施機制，并采取了包括購車

騙補、炒場租、改造難，哪些“短路”風險妨礙充電樁建設提速

今年政府工作報告中明確將建設充電樁列為加強新基建重要內(nèi)容，對其在激發(fā)國內(nèi)新消費需求、助力產(chǎn)業(yè)升級方面的作用寄予期待。點擊

新能源汽車的“真續(xù)航”是否能倒逼政策更新？

電動車型的行動半徑有多遠？就算當下續(xù)航里程已經(jīng)追平了燃油車型，不過壁壘依舊存在于用戶的心里，里程焦慮，是每一個新能源車主

微電網(wǎng)大抉擇在發(fā)展十字路口的思考

微電網(wǎng)分為離網(wǎng)型微電網(wǎng)與并網(wǎng)型微電網(wǎng)。離網(wǎng)型微電網(wǎng)一般用于解決偏遠地區(qū)或海島地區(qū)的供電需求，就技術(shù)經(jīng)濟性而言，它是主網(wǎng)延

任重道遠~微電網(wǎng)示范項目也大都停留在技術(shù)應用探索階段

毫無疑問，電力大規(guī)模集中式生產(chǎn)建設時代已經(jīng)一去不復返，未來電力的發(fā)展趨勢將是分散式、多元化的，有些新功能對大電網(wǎng)來說，或

磷酸鐵鋰電池與三元鋰離子電池在儲能市場中哪個更占優(yōu)勢？

研究表明，磷酸鐵鋰電池（LFP）相對于其競爭對手鎳鈷錳三元鋰離子電池（NMC）的安全優(yōu)勢可能被夸大，并且為此可能會引發(fā)業(yè)界人士

評論丨我國虛擬電廠發(fā)展研究

今年是十四五能源規(guī)劃編制之年，關于煤炭和煤電如何考慮成為關注的焦點。今年疫情之后，多個煤電建設開閘放水的消息見諸報端，更