優(yōu)美科新能源汽車鋰電池材料項(xiàng)目于去年12月18日舉行了動(dòng)工儀式，項(xiàng)目整體達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)值預(yù)計(jì)近200億元。 江門(mén)日?qǐng)?bào)記者 陳敏銳攝

在綠色發(fā)展成為潮流,全球多國(guó)給出禁售燃油汽車時(shí)間表的背景下，方興未艾的新能源汽車未來(lái)發(fā)展前景充滿想象力。動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車的心臟，是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。目前，作為全省動(dòng)力電池核心原材料主要生產(chǎn)基地的江門(mén)，正全力整合全市優(yōu)勢(shì)資源，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，建設(shè)專業(yè)新材料園區(qū)，加大招商引資力度，打造新能源汽車動(dòng)力電池生產(chǎn)制造高地。

江門(mén)的這一產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局，在省十三屆人大一次會(huì)議上也受到不少代表的關(guān)注，省人大代表、江門(mén)市智能裝備制造研究院有限公司董事長(zhǎng)馮旭初就建議省研究制定相關(guān)政策，支持動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展，并幫忙引進(jìn)龍頭企業(yè)，進(jìn)一步做強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈條。

文/江門(mén)日?qǐng)?bào)特派記者 肖開(kāi)剛 趙可義 徐海洋

【產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)】

動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展迎來(lái)重大歷史機(jī)遇

《“十三五”國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》提出，要實(shí)現(xiàn)新能源汽車規(guī)模應(yīng)用，到2020年，實(shí)現(xiàn)當(dāng)年產(chǎn)銷200萬(wàn)輛以上，累計(jì)產(chǎn)銷超過(guò)500萬(wàn)輛。在新能源汽車中，純電動(dòng)車型是當(dāng)之無(wú)愧的主力。根據(jù)2016年新能源汽車銷量構(gòu)成數(shù)據(jù)，純電動(dòng)乘用車和商用車的銷量占到了整個(gè)新能源汽車銷量的81%。

動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車的心臟，是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。2016年我國(guó)鋰電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)1115億元，預(yù)計(jì)到2020年市場(chǎng)規(guī)模達(dá)2162億元，年均增幅達(dá)18%，未來(lái)發(fā)展?jié)摿薮蟆ｋS著新能源汽車發(fā)展進(jìn)入快車道，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)一系列難得的重大歷史機(jī)遇。

2017年初，工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委、科技部、財(cái)政部四部委還聯(lián)合制定出臺(tái)《促進(jìn)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)方案》，部署了動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要任務(wù)，并制定了相關(guān)的保障措施，加快提升我國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展能力和水平。

【江門(mén)優(yōu)勢(shì)】

系全省動(dòng)力電池核心原材料主要生產(chǎn)基地

廣東是全球最大的鋰電池生產(chǎn)制造基地之一，僅動(dòng)力電池生產(chǎn)量就占據(jù)國(guó)內(nèi)行業(yè)的60%。

馮旭初說(shuō)，江門(mén)是全省動(dòng)力電池核心原材料主要生產(chǎn)基地，尤其是混合電動(dòng)汽車專用鎳氫電池正極材料（球形氫氧化鎳）的研發(fā)及生產(chǎn)能力處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。2017年，江門(mén)鎳氫電池正極材料年產(chǎn)能占到全國(guó)市場(chǎng)的近50%，成為名副其實(shí)的國(guó)內(nèi)鎳氫電池正極材料最大的生產(chǎn)基地。

記者了解到，目前江門(mén)也涌現(xiàn)出優(yōu)美科長(zhǎng)信、科恒股份、芳源環(huán)保、龍世紀(jì)科技、朗達(dá)電池、海目星等一批重點(diǎn)鋰電池生產(chǎn)企業(yè)，生產(chǎn)正極材料、隔膜材料、電芯pack組裝、電池制造裝備等產(chǎn)品。江門(mén)目前有鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈上游企業(yè)20余家，2016年電池制造行業(yè)總產(chǎn)值接近50億元。比利時(shí)優(yōu)美科集團(tuán)是全球最大的鋰離子電池正極材料制造商，鋰離子電池材料全球市場(chǎng)占有率超過(guò)四分之一，優(yōu)美科集團(tuán)與江門(mén)市長(zhǎng)優(yōu)實(shí)業(yè)有限公司已經(jīng)有3家合資公司落戶江門(mén)，計(jì)劃打造年產(chǎn)量20萬(wàn)噸、產(chǎn)值超百億元的鋰電池正極材料產(chǎn)業(yè)基地。

江門(mén)市科恒實(shí)業(yè)股份有限公司經(jīng)過(guò)近五年的布局，已邁入國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的鋰離子電池正極材料供應(yīng)商行列，通過(guò)并購(gòu)深圳市浩能科技有限公司，進(jìn)入鋰離子電池涂布裝備領(lǐng)域，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合打造“材料+設(shè)備”雙驅(qū)動(dòng)發(fā)展模式。芳源環(huán)保與新三板掛牌企業(yè)貝特瑞，圍繞鋰離子電池三元正極材料前驅(qū)體業(yè)務(wù)開(kāi)展全方位合作，近期又與法國(guó)威立雅接洽，擬承接比亞迪電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的梯次利用和回收利用。此外，江門(mén)市已引入東風(fēng)汽車新能源整車項(xiàng)目，可吸引上游動(dòng)力電池優(yōu)質(zhì)企業(yè)落戶，打造新能源電池制造生產(chǎn)基地。

此外，位于江門(mén)的上市公司——廣東道氏技術(shù)股份有限公司，近年來(lái)也持續(xù)強(qiáng)化新能源材料布局，先后并購(gòu)了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的高端鈷鹽和三元前驅(qū)體廠商佳納能源，以及主要從事金屬鈷、電解銅和其他鈷礦相關(guān)產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售的非洲剛果（金）MJM公司，搶占新能源電池重要原材料鈷的資源。

【代表建議】

支持江門(mén)引進(jìn)龍頭企業(yè)

雖然目前江門(mén)的新能源汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展擁有較好基礎(chǔ)，但是產(chǎn)業(yè)發(fā)展還較為分散，尚未形成合力。為此，目前江門(mén)正在推進(jìn)珠西新材料集聚區(qū)建設(shè)。該集聚區(qū)位于新會(huì)區(qū)古井鎮(zhèn)，初步規(guī)劃總面積9262.59畝，已開(kāi)發(fā)1769.73畝，尚有很大的發(fā)展空間。

馮旭初建議省研究制定相關(guān)扶持政策，支持江門(mén)引進(jìn)龍頭企業(yè)，做強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈條，推動(dòng)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展。此外，電池原材料產(chǎn)業(yè)屬于化工行業(yè)，需要符合有關(guān)危化企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理規(guī)定，特別是落實(shí)有關(guān)安全防護(hù)距離的規(guī)定等，建議省加強(qiáng)對(duì)電池原材料產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)的指導(dǎo)，引導(dǎo)配套動(dòng)力電池材料企業(yè)集群式、組團(tuán)式落戶。

馮旭初還說(shuō)，錳、鈷、鎳等動(dòng)力電池原材料屬于不可再生資源，探索動(dòng)力電池回收利用與資源化利用，建設(shè)城市礦產(chǎn)資源，是未來(lái)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要決定環(huán)節(jié)。建議大力支持江門(mén)建立上下游企業(yè)聯(lián)動(dòng)的動(dòng)力電池回收利用體系，開(kāi)展梯次利用、再利用技術(shù)研究和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)應(yīng)用。

記者了解到，如同很多新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展路徑一樣，新能源汽車電池行業(yè)正在經(jīng)歷利潤(rùn)高速增長(zhǎng)、資本涌入、產(chǎn)能擴(kuò)張的過(guò)程，隨后可能會(huì)出現(xiàn)產(chǎn)能過(guò)剩、行業(yè)洗牌，但這也孕育著新的機(jī)會(huì)，只有盡早科學(xué)部署謀劃，才能在競(jìng)爭(zhēng)中不斷做大做強(qiáng)。如果毫無(wú)作為，可能會(huì)在新一輪發(fā)展中喪失原有的發(fā)展優(yōu)勢(shì)。