9月15日晚間，*ST猛獅(002684.SZ)公布，公司及下屬子公司因資金狀況緊張，致使部分債務逾期未能清償，截至2019年6月30日，公司到期未償還的融資債務約28.7億元。截至2019年9月11日，上述債務已償還2880.83萬元，同時新增逾期債務金額約為3378.66萬元，主要為融資利息、融資租賃、各期到期未還租金。

值得一提的是，隨著業績虧損持續，從年初至今，公司股價已經跌去了52.93%，截至今日收盤，公司股價報收2.97元/股。
業績大虧，債務逾期近30億

廣東猛獅新能源科技股份有限公司，是2001年由汕頭市滬美蓄電池有限公司發起設立的股份制企業，有30年的蓄電池制造經歷，2012年在深圳中小板上市。公司在高端電池制造的基礎上，將主營業務往清潔電力產業鏈和新能源車輛產業鏈方向拓展，形成了集科研、設計、制造、銷售和運營為一體的清潔能源全生態鏈企業。

上市后，猛獅工業集團的董事長陳再喜以39億元的財富入選2017年的胡潤百富榜。旗下猛獅科技的總經理陳樂伍也曾由此被選入“2018全球儲能產業十大年度人物”，然而這段輝煌只延續到了2018年初。

2018年，在國家金融去杠桿的過程中，猛獅科技的債務危機爆發。

2018年，報告期內公司實現營業收入11億元，同比減少71.83%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤-27.6億元，同比下降1963.83%。截至2018年12月31日，公司總資產77.6億元，比上年度末減少29.72%；歸屬于上市公司股東的凈資產-7283.06萬元，比上年度末減少102.71%。

當年的經營分析中，公司表示遭受金融機構的持續抽貸;主營業務市場競爭日益激烈，相關行業政策導向發生變化，公司遇到巨大的壓力和挑戰。由于大量運營資金被用于歸還金融機構的短期借款，導致公司流動資金在2018年二季度末趨于枯竭，嚴重影響公司全年經營計劃的實施，各項業務開展均未達預期。同時，由于應收賬款回款進度不及預期，且業績承諾期的子公司未能完成業績承諾，導致公司在報告期內出現大額壞賬計提及資產減值。
（2019半年報，公司部分逾期的短期債務） （2019半年報，逾期的長期債務）

截至2019年6月30日，公司到期未償還的融資債務約28.7億元。根據公司披露，未來債務規模還會持續擴大，從中報披露至9月11日，公司的新增債務又多了3000余萬元。

轉型遭遇瓶頸，積極重組自救

2015年陳樂伍決定讓公司進行戰略轉型，確立了發展高端電池、新能源車、清潔電力三大業務的新戰略。

據猛獅科技最近幾年的公告顯示，自新戰略啟動后，2016年猛獅科技完成的多項收購，在原有電池業務的基礎上新增了清潔電力和汽車租賃業務，期望實現以電池業務為主向新能源產業轉型的發展目標。

從上圖不難看出，猛獅科技并不是一家現金充裕的公司，為了完成并購，大部分資金來源都是融資，這些融資中大部分又是短期融資。

猛獅科技并購標的最主要的有臺州臺鷹、達喀爾汽車租賃、華力特電氣、江蘇峰谷源、酒泉潤科、遂寧宏成、廈門華戎能源這7家，除了華力特電氣和達喀爾汽車租賃公司是現金奶牛外，其余并購回來的公司基本上處于虧錢狀態。

猛獅科技從2018年年末開始，集中精力對資產進行整合，積極籌劃“擬向中建材蚌埠玻璃設計研究院、浚鑫科技及其關聯方發行股份，購買其擁有的從事綠色能源科技產品的應用研究與生產以及光伏發電站等相關業務公司的股權及與之相關的全部權益”的重大資產重組事項。

交易完成后，浚鑫科技及蚌埠院將成為猛獅科技的重要股東。引入央企背景的重要股東后，猛獅科技的自救之路出現了一些成效。

一邊請來國資救兵，猛獅科技也在尋找有實力的戰略投資者加入。2018年12月，猛獅科技與凱盛科技、漳州交通集團、詔安金都資產簽署四方《合作協議》，由凱盛科技、漳州交通集團、詔安金都資產三方共同出資約 9.63 億元，用于猛獅科技全資子公司福建猛獅復產資金需求和新項目的建設。

同時，猛獅科技決定調整鋰電業務的產品策略和市場策略，重點布局高比能電芯產品，提升產品毛利率，在市場方向上主攻實力強、發展前景好的整車企業。

從2019半年報的情況來看，公司實現營業收入5.34億元，同比減少29.26%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤-4.29億元，同比下降39.27%。截至2019年6月30日，公司總資產74.18億元，比上年度末減少4.36%；歸屬于上市公司股東的凈資產-5.01億元，比上年度末減少4.29億元。

猛獅科技雖然已經踏上了自救之路，但從公司經營情況來看，這一條路依然十分漫長。公司2017-2018年已經連續2年虧損，并且今年上半年依舊虧損，如果下半年仍然不能扭虧，將被交易所責令退市。對于投資者來說，最大的疑問是：這頭猛獅還能從沉睡中蘇醒嗎？