近日，科陸電子在投資者關系活動記錄表中對外宣稱，公司自 2009 年開始關注投入儲能，今年中標了 “綠色儲能技術研究院500MWh 電儲能設施國際采購項目”，中標儲能電站總容量為500MWh。

 

該項目屬儲能電站 EPC 工程總承包，建設地點覆蓋京津地區、長三角地區、珠三角地區及華中地區。近期該采購項目中的多個項目也陸續在交付中。此外，科陸電子承建的山西同達電廠儲能自動發電控制項目今年 4 月已順利建成，建設規模為9MW/4.478MWh，近日也已經成功投運。

 

除了布局儲能，科陸電子在動力電池領域也是動作頻頻，除了參股北京國能電池，今年又欲控股另一家軟包動力電池企業。

 

今年8月份左右，科陸電子公告稱，公司擬通過自有資金及并購貸款方式，合計出資11.4億元，收購并增資上海卡耐新能源有限公司。收購完成后，公司將持有卡耐新能源50.19%股權，卡耐新能源成其控股子公司。

 

據了解，卡耐新能源以三元軟包為主，目前量產的NCM111體系26Ah三元軟包電池比能量達170Wh/kg，523體系36ah三元軟包電池比能量達可達220Wh/kg，同時正在加速推進比能量達250Wh/kg的811體系電池。

 

目前，卡耐新能源正在江蘇、柳州、南昌等地擴建生產基地。其中，目前上海基地產能為0.24GWh，南昌基地的產能為0.54GWh。計劃未來上海基地的產能可達0.45GWh，南昌基地的產能可達0.74GWh，柳州基地的產能可達2GWh。

 

作為一家傳統智能電網上市公司，科陸電子近年來正在積極布局新能源領域。不管是參股北京國能，還是控股卡耐新能源，科陸電子已經通過資本手段進入動力電池領域，未來還將延伸下游市場，構建車-樁-網布局。

 

數據顯示，科陸電子2017年上半年實現營收15.25億元，同比增長16.04%；歸屬于上市公司股東的凈利潤1.35億元，同比增長83.3%。

 

以下為調研實錄：

 

Q：公司的業務和產品很齊全，公司目前最重要的業務是哪些？

 

A： 公司目前戰略重心向能源服務商進行轉型，近年重點布局新能源業務板塊中的儲能、新能源汽車運營產業鏈以及配售電業務。 未來這三塊業務將成為公司的盈利增長點。

 

Q：公司的儲能產品可以應用在哪些領域？目前已有多大規模的儲能市場？

 

A： 科陸自 2009 年開始關注投入儲能，目前科陸電子在“風光儲輸用” 虛擬電廠、 無電地區微網項目、發達地區用戶側削峰填谷和需求側響應、發電側儲能聯合火電調頻以及與光伏結合切入海外市場。 科陸目前在儲能全生態鏈布局方面處于領先地位。

 

國內市場方面：今年我們中標了 “綠色儲能技術研究院500MWh 電儲能設施國際采購項目”，中標儲能電站總容量為500MWh。該項目屬儲能電站 EPC 工程總承包，建設地點覆蓋京津地區、長三角地區、珠三角地區及華中地區。 近期該采購項目中的多個項目也陸續在交付中。 公司承建的山西同達電廠儲能自動發電控制項目今年 4 月已順利建成，建設規模為9MW/4.478MWh， 近日也已經成功投運。

 

海外市場方面：公司目前已在北美、非洲、東南亞等地區開展業務。 6 月中旬科陸與澳洲合作伙伴 Hope New Energy 聯合推出了重量級戶用儲能產品——Power Tank，它能夠滿足不同家庭的不同用電需求，具有高度集成化、先進的電池管理系統、使用壽命長、尺寸及外觀可定制等特性，將為客戶帶來全新的用戶體驗。 今年公司預計將會完成大約 200MWh 左右的儲能業務規模。

 

Q：公司收購的上海卡耐電池是一家怎樣的企業？

 

A： 收購上海卡耐是基于公司在新能源車輛運營領域的產業布局。上海卡耐是由汽研中心與日本 ENAX 合資成立的國內第一家也是最早的一家三元動力電池生產企業。其主要客戶包括上汽通用五菱、江鈴新能源、上海申龍客車、陜汽集團、東風特汽等。 它擁有 1 個技術中心(南京)、 2 個海外技術中心(日本、北美)、 5 個基地(上海、南昌、廣西、兩個核心基地)。2018 年底可實現總產能達到 10Gwh/年，裝配 40 萬臺乘用車。

 

Q： 公司的智能電表業務營業收入未來會是一個下降的趨勢嗎？

 

A： 作為國內智能電表行業第一梯隊的領先企業，智能用電業務是公司營業收入結構中占比較大的業務板塊。公司在電力行業深耕二十余載，在市場上形成了良好的聲譽和口碑，客戶對我們的產品和服務有極高的評價，我們相信自身在市場的競爭力。多年來公司的智能用電業務都保持一個平穩的增速，對于國內電表市場招標量下降的情形，公司已經提前做好市場拓展，加大網外客戶的市場，同時提升海外電表市場份額，使公司該業務板塊的業績保持平穩增長。

 

Q： 公司的業務的毛利率整體是一個怎樣的水平？