近日，創力新能（833657）研發的新型鐵鎳電池自動補加電液系統，獲得國家知識產權局三項實用新型專利授權，標志著公司在新型鐵鎳電池的研發和技術創新方面再次取得重大進展。

 

據記者了解，截至目前，創力新能累計擁有國家授權的發明和實用新型專利22項，其中在新型鐵鎳電池研發方面的創新成果二十余項，獲得國家授權專利已達14項，包括發明專利8項，實用新型專利6項，成為全國鐵鎳電池小型化應用的領軍企業。

 

鐵鎳電池由發明家愛迪生在1900年左右發明，是世界上最早的電動車電池，也是愛迪生眾多發明中唯一以他的名字命名的產品，是現有電池體系中最為環保和安全的長壽命電池；幾十年來，由于鐵鎳電池體積大、重量重、維護繁瑣、低溫性差，鐵鎳電池在社會經濟發展中的應用受到制約，更因為人們的環保意識淡薄，研發投入不足，鐵鎳電池在國民經濟中的應用受到嚴重影響，電池行業在經濟轉型中的“綠色發展”幾乎成為空談。

 

近年來，由于國家環保政策引導和公眾環保意識的增強，以及鐵鎳電池在整個產業鏈條中的“綠色環保”特性，鐵鎳電池重新引起國內外學界的重視。在國內，有多家科研院所都針對鐵鎳電池展開了研究；在國外，美國能源部2012年支持的19個儲能項目中就有對愛迪生電池的重塑。

 

創力新能自2008年開始即展開了對鐵鎳電池的重塑，經過9年的不間斷創新，解決了制約鐵鎳電池發展的瓶頸問題，將鐵電極的實際克容量由200mAh/g提高到380mAh/g（鐵電極的理論克容量為960mAh/g），并且在電池的結構、低溫性能、快速充放電等方面取得了歷史性突破，成為目前國內外在鐵鎳電池方面取得研究成果最多且可實現產業化的單位。

 

記者了解到，目前，創力新能的新型鐵鎳電池已具備產業化生產能力，他們還制訂了儲能電池、牽引型電池、船舶用電池、電動車用電池四項企業標準（待備案），在儲能、特別是大規模儲能領域、以電動叉車為代表的工業車輛領域、電動船舶（游艇）領域、低速車和公共交通車輛領域、鐵路及軍工領域有著獨特的比較優勢。