10月11日，國家發展和改革委員會、國家能源局、工業和信息化部等五部委聯合印發《關于儲能技術與產業發展的指導意見》（以下簡稱《指導意見》）。《指導意見》指出，我國儲能技術總體上已經儲備了產業化的基礎，并提出未來儲能產業發展的目標: 2020年實現儲能由研發示范向商業化過渡；2025年實現規模化發展轉變。


對儲能行業來說，《指導意見》的印發可謂“千呼萬喚始出來”。@新浪南方能源頻道 采訪了南方電網廣東公司電力科學研究院儲能技術研究所負責人趙偉，針對《指導意見》部分內容進行解讀。

補貼？讓市場決定儲能價值

我國儲能行業迅猛發展得到認可，但并沒有形成成熟、規模化的商業模式，《指導意見》并沒有明確相關的補償機制，趙偉表示，儲能產業在發、輸、變、配、用電等領域的應用場景和運營商業模式多樣化，發展階段迥異，補貼標準較難量化。若補償機制設計不當，很可能會導致類似之前部分新能源汽車企業通過不正當手段套取補貼的不良現象。

針對行業現狀，與其出臺“一刀切”的補貼政策，《指導意見》則要求以市場主導，用市場化手段解決問題，在多種示范應用中探索可復制、推廣的商業模式，培育有國際競爭力的市場主體。其中，趙偉認為用戶側可推動儲能的商業化發展：比如通過合同能源管理機制將電網公司、綜合能源服務商、售電公司、電池廠家、大工業用戶幾方聯合起來，售電公司或電池廠家為用戶免費安裝儲能電站，電網公司把好入網關，運營商通過用低谷蓄電、高峰放電，削峰填谷和需量管理的方式產生電能收益，為用戶節省用電成本，儲能電站安裝企業也有盈收。

除此之外，如今電池成本下降，再加上國內電力現貨市場的建設進程加快，需求變大，基于用戶側的儲能在未來市場上能快速成長，形成效應。這也是電科院儲能技術研究所的重點工作之一。

電池性能也關鍵

儲能技術方面，趙偉表示儲能最關鍵的還是在于如何提高電池壽命和安全性，研發儲存能量更多、體積更小、重量更輕的電池。我國儲能技術目前發展態勢好，呈規模化趨勢，化學儲能方式仍是主流，與國際水平相比，在核心材料方面，比如電解液、隔膜、正負極材料等還有一定提高空間。此外，電動汽車退役電池的梯次利用也是有效降低儲能成本的手段，儲能技術研究所也在大量開展這一領域的工作。

配套細則求出臺

趙偉認為，《指導意見》的印發對國內儲能市場帶來非常大的促進作用，由于儲能目前在國內沒有明確定位，五部委聯合頒發的《指導意見》讓許多儲能相關行業吃下一顆定心丸。作為儲能技術研究人員，他也發表了自己的期望，期望盡快出臺儲能行業配套實施細則，比如從規劃、項目、領域、投入、形式等方面能給予量化指導和支持，讓相關企業和團隊能大展拳腳。