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揚州首批新能源汽車或迎來換電池高峰

   2017-11-30 冠陽科技22280
核心提示:明天就進入12月了,在眾多明起實行的新規中,《車用動力電池回收利用拆解規范》與不少車主密切相關。記者了解到,揚州最早的一批
 明天就進入12月了,在眾多明起實行的新規中,《車用動力電池回收利用拆解規范》與不少車主密切相關。
 
記者了解到,揚州最早的一批新能源汽車在使用5年-6年后,電池的蓄電量會下降,不足以支撐汽車的動力,面臨著更換電池的需求。在調查汽車市場和環保產業園后發現,揚州并未有專業的電池回收處理企業。更換下的舊電池,被廠商回收是目前的唯一途徑。
 
新能源汽車電池壽命5年-6年
 
“新能源汽車和電瓶車一樣,它的電池是有壽命的。”揚州比亞迪4S店陳經理表示,普通電瓶車的電池1年-2年需要更換,而汽車的電池壽命長些,5年-6年也需要更換。
 
據了解,新能源汽車上的電池使用5年-6年后,其內部的化學活性發生了改變,導致蓄電量下降,不足以支撐起汽車的動力。陳經理介紹,一般使用5年后的電池,它的蓄電量在80%左右。蓄電量的下降,會直接導致續航里程的縮短。
 
新能源汽車是在2011年以后興起,在2013年前后,揚州有了首批新能源車主。今后的一兩年,這批新能源汽車可能會迎來換電池高峰。陳經理說,電池在使用5年-6年后,并不意味著完全不能使用,可能有的人不在乎,動力差點就差點,用不著更換。
 
廠商回收電池是唯一途徑
 
問題來了,更換下來的舊電池,到底由誰回收呢?在楊廟鎮環保產業園內,宣傳委員劉鐵鑄告訴記者,電池的回收有著極高的技術要求,電池回收企業,需要具備相應的資質。目前,在揚州環保產業園內,并沒有電池回收企業。
 
記者又電話咨詢了位于江都區宜陵鎮的寧達貴金屬公司,對方表示,公司的經營范圍包括拆解舊家電,并不包括回收、處理電池。
 
“據我了解,揚州并沒有專業的電池回收處理企業。舊電池的回收,一般是由廠商完成的。”陳經理說。
 
據記者了解,一般新能源汽車售出后,廠商會對電池有質保期,質保期各家不太相同。以比亞迪為例,電池的質保為6年或15萬公里(以先到為準)。質保期內,電池發生質量問題,可免費更換。出了質保期后,廠商只對電芯質保,電池的更換則需用戶買單。
 
“更換下來的舊電池,用戶也不能自己帶走。廠商有明確規定,由廠家完成舊電池的回收。”陳經理說。
 
經過查詢,記者也找到了依據,擬出臺的《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》中明確規定,新能源汽車的生產廠家對電池回收承擔主體責任。也就是說,更換下來的舊電池廠家回收是唯一途徑。
 
 
標簽: 動力電池回收
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