日產已經提出了一項國際專利申請,該專利是在一種鋰離子電池陽極含鈦的硅合金中使用錫。
日產汽車的專利申請描述了如下硅合金的陽極組成。此中硅合金含有二 硫 化 鈦和固體溶液中大約20%比重的錫。硅合金是陽極技術的下一代產品的一部分,會逐步取代現在鋰離子電池中的碳合金。硅相較于碳的372mAh/g有更高的理論充電容量,為3,600 mAh/g。
研究團隊發現添加鈦可以克服在硅的熱脹冷縮方面性能退化的問題。但是,添加錫確保了對硅精確結晶度的控制,實現了高效的充放電能力。包括通用汽車和3M在內的其他主要生產商也開發了用于鋰離子電池的硅錫合金。
日產汽車的專利申請描述了如下硅合金的陽極組成。此中硅合金含有二 硫 化 鈦和固體溶液中大約20%比重的錫。硅合金是陽極技術的下一代產品的一部分,會逐步取代現在鋰離子電池中的碳合金。硅相較于碳的372mAh/g有更高的理論充電容量,為3,600 mAh/g。
研究團隊發現添加鈦可以克服在硅的熱脹冷縮方面性能退化的問題。但是,添加錫確保了對硅精確結晶度的控制,實現了高效的充放電能力。包括通用汽車和3M在內的其他主要生產商也開發了用于鋰離子電池的硅錫合金。