在行業(yè)形勢(shì)變化的當(dāng)下,2018年會(huì)成為高鎳811材料爆發(fā)的元年嗎?
事實(shí)上,由于車企和電池企業(yè)對(duì)于高鎳三元材料的導(dǎo)入需求迫切,推進(jìn)速度不斷加快,今年一季度以來,NCM811材料已呈現(xiàn)出嚴(yán)重供不應(yīng)求的狀態(tài)。
行業(yè)數(shù)據(jù)顯示,2018年一季度,國內(nèi)三元材料產(chǎn)量31670噸,同比增長(zhǎng)64.26%。其中常規(guī)NCM型號(hào)占比78%,NCM622型號(hào)占比14%,NCM811/NCA占比8%。其中NCM811產(chǎn)量大幅激增。
前不久,中國科學(xué)院院士歐陽明高明確指出,寧德時(shí)代、力神電池、國軒高科等幾只團(tuán)隊(duì),已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)了300瓦時(shí)/公斤動(dòng)力電池的研發(fā)。
“我們專家組對(duì)技術(shù)電池技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)判斷做了一次優(yōu)化迭代(不作為國家電池技術(shù)路線圖的依據(jù),僅供參考)。”歐陽院士表示,2020年,動(dòng)力電池比能量300瓦時(shí)/kg、比功率1000瓦時(shí)/L,循環(huán)1000次以上,成本0.8元/Wh以內(nèi),這個(gè)是確定的。
而現(xiàn)階段高能量密度電池所對(duì)應(yīng)的材料正是高鎳三元。
“大家知道我們現(xiàn)在國內(nèi)正在從鎳:鈷:錳比例3:3:3轉(zhuǎn)向6:2:2,再轉(zhuǎn)變到8:1:1,正在逐步實(shí)現(xiàn)。”歐陽明高強(qiáng)調(diào),鎳變成8,鈷進(jìn)一步降到1、甚至鈷進(jìn)一步降到0.5。負(fù)極要從碳負(fù)極向硅碳負(fù)極轉(zhuǎn)型,這是中國當(dāng)前動(dòng)力電池技術(shù)變革可行的方向。
金元投顧老師分析指出,一旦這樣的技術(shù)邏輯趨勢(shì)確立,那么對(duì)純鈷礦企業(yè)就是一個(gè)比較大的利空,而會(huì)引發(fā)蹺蹺板另外一頭的鎳產(chǎn)品供應(yīng)商的市值提升。
NCM811在動(dòng)力電池領(lǐng)域的應(yīng)用提速,也主要得益于補(bǔ)貼政策調(diào)整、鈷價(jià)持續(xù)高位以及提質(zhì)降本的巨大壓力需要。
據(jù)測(cè)算,采用高鎳材料后,電池綜合單位成本下降幅度最高約在8%以上,成本優(yōu)勢(shì)明顯。供需矛盾帶來的鈷價(jià)波動(dòng)也正在助推廠商向低鈷高鎳產(chǎn)品的轉(zhuǎn)向。
當(dāng)然,另外一方面,中國有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)鈷業(yè)分會(huì)秘書長(zhǎng)徐愛東5月17日表示,無論從重量百分比,還是每千瓦時(shí)用鈷量的角度講,三元鋰動(dòng)力電池體系中,鈷可以降低,但不可能沒有。“雖然每千瓦時(shí)用鈷量逐漸下降,但新能源汽車基數(shù)的大幅增長(zhǎng),仍會(huì)帶動(dòng)鈷的總需求量增加”。
相關(guān)上市公司
當(dāng)升科技(300073)2018年正極行業(yè)高鎳化趨勢(shì),產(chǎn)業(yè)升級(jí)必然帶來紅利期。今年補(bǔ)貼傾向高續(xù)航里程,300km以上的車型補(bǔ)貼不降反生,促使國內(nèi)NCM811正極需求開始爆發(fā),目前行業(yè)811訂單處于增長(zhǎng)勢(shì)頭中。同時(shí),NCM811正極每噸價(jià)格在26萬元左右,高于NCM622,差距在2-3萬元,而成本上NCM811的鈷含量少,所以毛利率提升,今年具備NCM811正極銷售能力的企業(yè)將充分受益。
當(dāng)升科技公司正極材料穩(wěn)步發(fā)展,高鎳產(chǎn)品提升盈利能力將逐步體現(xiàn)。公司研發(fā)團(tuán)隊(duì)實(shí)力強(qiáng)大,在動(dòng)力電池領(lǐng)域不斷進(jìn)行產(chǎn)品升級(jí)、系列布局,目前高鎳811已經(jīng)量產(chǎn),2018年將有一定規(guī)模的銷量,預(yù)計(jì)對(duì)公司盈利水平有一定的拉動(dòng)作用。而在小型鋰電領(lǐng)域,公司4.45V高電壓鈷酸鋰已經(jīng)量產(chǎn),而高電壓多元材料開始了大規(guī)模應(yīng)用。
同時(shí),對(duì)未來新技術(shù),公司也在持續(xù)關(guān)注,比如固態(tài)電池等。公司的正極客戶非常優(yōu)質(zhì),全球前十大鋰電企業(yè)均是當(dāng)升科技的客戶。
看好新能源車銷量的爆發(fā),以及高續(xù)航里程導(dǎo)向所帶來的高鎳正極的加速產(chǎn)業(yè)化,公司高鎳產(chǎn)品的貢獻(xiàn)將逐步體現(xiàn)。
事實(shí)上,由于車企和電池企業(yè)對(duì)于高鎳三元材料的導(dǎo)入需求迫切,推進(jìn)速度不斷加快,今年一季度以來,NCM811材料已呈現(xiàn)出嚴(yán)重供不應(yīng)求的狀態(tài)。
行業(yè)數(shù)據(jù)顯示,2018年一季度,國內(nèi)三元材料產(chǎn)量31670噸,同比增長(zhǎng)64.26%。其中常規(guī)NCM型號(hào)占比78%,NCM622型號(hào)占比14%,NCM811/NCA占比8%。其中NCM811產(chǎn)量大幅激增。
前不久,中國科學(xué)院院士歐陽明高明確指出,寧德時(shí)代、力神電池、國軒高科等幾只團(tuán)隊(duì),已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)了300瓦時(shí)/公斤動(dòng)力電池的研發(fā)。
“我們專家組對(duì)技術(shù)電池技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)判斷做了一次優(yōu)化迭代(不作為國家電池技術(shù)路線圖的依據(jù),僅供參考)。”歐陽院士表示,2020年,動(dòng)力電池比能量300瓦時(shí)/kg、比功率1000瓦時(shí)/L,循環(huán)1000次以上,成本0.8元/Wh以內(nèi),這個(gè)是確定的。
而現(xiàn)階段高能量密度電池所對(duì)應(yīng)的材料正是高鎳三元。
“大家知道我們現(xiàn)在國內(nèi)正在從鎳:鈷:錳比例3:3:3轉(zhuǎn)向6:2:2,再轉(zhuǎn)變到8:1:1,正在逐步實(shí)現(xiàn)。”歐陽明高強(qiáng)調(diào),鎳變成8,鈷進(jìn)一步降到1、甚至鈷進(jìn)一步降到0.5。負(fù)極要從碳負(fù)極向硅碳負(fù)極轉(zhuǎn)型,這是中國當(dāng)前動(dòng)力電池技術(shù)變革可行的方向。
金元投顧老師分析指出,一旦這樣的技術(shù)邏輯趨勢(shì)確立,那么對(duì)純鈷礦企業(yè)就是一個(gè)比較大的利空,而會(huì)引發(fā)蹺蹺板另外一頭的鎳產(chǎn)品供應(yīng)商的市值提升。
NCM811在動(dòng)力電池領(lǐng)域的應(yīng)用提速,也主要得益于補(bǔ)貼政策調(diào)整、鈷價(jià)持續(xù)高位以及提質(zhì)降本的巨大壓力需要。
據(jù)測(cè)算,采用高鎳材料后,電池綜合單位成本下降幅度最高約在8%以上,成本優(yōu)勢(shì)明顯。供需矛盾帶來的鈷價(jià)波動(dòng)也正在助推廠商向低鈷高鎳產(chǎn)品的轉(zhuǎn)向。
當(dāng)然,另外一方面,中國有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)鈷業(yè)分會(huì)秘書長(zhǎng)徐愛東5月17日表示,無論從重量百分比,還是每千瓦時(shí)用鈷量的角度講,三元鋰動(dòng)力電池體系中,鈷可以降低,但不可能沒有。“雖然每千瓦時(shí)用鈷量逐漸下降,但新能源汽車基數(shù)的大幅增長(zhǎng),仍會(huì)帶動(dòng)鈷的總需求量增加”。
相關(guān)上市公司
當(dāng)升科技(300073)2018年正極行業(yè)高鎳化趨勢(shì),產(chǎn)業(yè)升級(jí)必然帶來紅利期。今年補(bǔ)貼傾向高續(xù)航里程,300km以上的車型補(bǔ)貼不降反生,促使國內(nèi)NCM811正極需求開始爆發(fā),目前行業(yè)811訂單處于增長(zhǎng)勢(shì)頭中。同時(shí),NCM811正極每噸價(jià)格在26萬元左右,高于NCM622,差距在2-3萬元,而成本上NCM811的鈷含量少,所以毛利率提升,今年具備NCM811正極銷售能力的企業(yè)將充分受益。
當(dāng)升科技公司正極材料穩(wěn)步發(fā)展,高鎳產(chǎn)品提升盈利能力將逐步體現(xiàn)。公司研發(fā)團(tuán)隊(duì)實(shí)力強(qiáng)大,在動(dòng)力電池領(lǐng)域不斷進(jìn)行產(chǎn)品升級(jí)、系列布局,目前高鎳811已經(jīng)量產(chǎn),2018年將有一定規(guī)模的銷量,預(yù)計(jì)對(duì)公司盈利水平有一定的拉動(dòng)作用。而在小型鋰電領(lǐng)域,公司4.45V高電壓鈷酸鋰已經(jīng)量產(chǎn),而高電壓多元材料開始了大規(guī)模應(yīng)用。
同時(shí),對(duì)未來新技術(shù),公司也在持續(xù)關(guān)注,比如固態(tài)電池等。公司的正極客戶非常優(yōu)質(zhì),全球前十大鋰電企業(yè)均是當(dāng)升科技的客戶。
看好新能源車銷量的爆發(fā),以及高續(xù)航里程導(dǎo)向所帶來的高鎳正極的加速產(chǎn)業(yè)化,公司高鎳產(chǎn)品的貢獻(xiàn)將逐步體現(xiàn)。