隨著新能源汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，分散式充電樁充電設施閑置率高、電能損耗大等問題越來越受到關注。在2019年4月24日-26日舉辦的第十七屆四川國際電力產業(yè)博覽會——2019四川國際充電站（樁）技術設備展覽會上，廣西科藝新能源有限公司帶來的新產品智能分配充電堆系統(tǒng)完美解決了這些問題。


科藝新能源技術工程師張凌云介紹道：“公司研發(fā)的智能分配充電堆系統(tǒng)，一臺整流電源柜可帶多臺直流充電終端，同時滿足不同車型不同功率電動汽車的充電需求，適用于公交車總站、物流站、大型停車場等公共場所”。


科藝新能源智能分配充電堆系統(tǒng)體積很小，寬度僅一米左右，可以連接幾十臺、甚至上百臺充電終端。充電堆可以將新能源汽車的充電模塊進行集中控制調度，充電過程中根據電動汽車實際需求的功率自動匹配充電模塊數量，不使用的充電模塊不會運轉耗電，減少了電能損耗，也大大提高了設備的利用率。


近年來，新能源汽車充電倍率不斷提升，有相當一部分充電樁因為充電太慢而被閑置或棄用，這加劇了電動汽車充電難的問題。集中式充電站不但能滿足現階段不同功率電動汽車的充電需求，也避免了未來設備升級改造或充電站重新建造所產生的重復投入。


“一個大型停車場只需要設置一到兩個充電堆，就可以滿足上百輛不同型號電動汽車的充電需求，智能充電堆因此受到了許多客戶的認可和歡迎。”張凌云說道，這款產品于2018年年底上市，目前已經在廣西、重慶等多個省份落地，應用到十幾個充電站中，最大的一個充電站配備了76個充電終端。


據了解，科藝新能源智能分配充電堆系統(tǒng)額定功率270KW-4500KW；輸入電壓AC380V±20%；輸出電壓DC0-750V；輸出電流450A-7500A，可以滿足不同功率電動汽車的充電需求。此外，科藝新能源還擁有自己的充電樁運營平臺，目前已經上線了500余個充電終端，可以為用戶提供一站式的管理服務。

廣西科藝新能源有限公司成立于2017年，新能源充電樁項目于2018年3月投產開始批量生產。張凌云表示：“除了廣西本地，我們今年還將在海南、武漢、成都、重慶等新能源汽車發(fā)展得比較好的地區(qū)拓展業(yè)務，希望今年的銷售額能實現翻倍增長。科藝新能源所在的中馬欽州產業(yè)園區(qū)是中國和馬來西亞兩國政府合作建立的國家級產業(yè)園區(qū)，我們與馬來西亞也在進行業(yè)務上的溝通，希望以后公司的產品能夠銷往海外。”（北極星電力網 sunshine ）