近日，武漢市經(jīng)濟(jì)和信息化局汽車產(chǎn)業(yè)處副處長(zhǎng)袁玉坤在“2020中國(guó)（武漢）新能源汽車供應(yīng)鏈創(chuàng)新與發(fā)展高峰論壇”上表示，經(jīng)過數(shù)月的工作，武漢示范城市申報(bào)工作已基本完成。

武漢市城市群申報(bào)采取1+6+4的方式，1個(gè)武漢+6個(gè)參與城市（襄陽市、宜昌市、十堰市、黃岡市、荊門市、孝感市）+4個(gè)合作城市（淄博市、岳陽市、濰坊市、聊城市）。

武漢氫能布局介紹

武漢工業(yè)基礎(chǔ)雄厚，具備了從制氫、氫氣的儲(chǔ)存運(yùn)輸、核心零部件、下游應(yīng)用端一套相對(duì)豐富的氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈資源。

氫能是武漢市當(dāng)前重點(diǎn)發(fā)展的十大高端產(chǎn)業(yè)，武漢不但是工業(yè)副產(chǎn)氫富集，同時(shí)在膜電極、氫能儲(chǔ)運(yùn)和高效制備、氫能燃料電池汽車動(dòng)力系統(tǒng)等關(guān)鍵核心技術(shù)領(lǐng)域有著較強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，已有數(shù)十家在漢企業(yè)在氫能領(lǐng)域有多年的技術(shù)和產(chǎn)業(yè)化積累，位居全國(guó)乃至全球前列。

膜電極是氫燃料電池汽車的關(guān)鍵核心零部件，武漢理工氫電掌握這一領(lǐng)域的核心技術(shù)，產(chǎn)量位居全球前列，并銷往全球多個(gè)國(guó)家；

武漢氫陽能源有限公司在中國(guó)地質(zhì)大學(xué)（武漢）程寒松教授帶領(lǐng)下研發(fā)出常溫常壓液體有機(jī)儲(chǔ)氫技術(shù)，儲(chǔ)氫量是目前國(guó)內(nèi)普遍使用的350個(gè)大氣壓高壓儲(chǔ)氫量的近3倍，目前，該技術(shù)已在揚(yáng)子江汽車、江淮汽車、三環(huán)汽車等整車廠的多款氫燃料電池車型上應(yīng)用。

另外，武漢雄韜氫雄產(chǎn)業(yè)園已經(jīng)開始建設(shè)，項(xiàng)目占地379畝，投資39億元，2023年完工投產(chǎn)。

該產(chǎn)業(yè)園將打造成為華中區(qū)域氫能示范基地和國(guó)內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)標(biāo)桿工廠，建成燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)、電堆、膜電極等關(guān)鍵零部件生產(chǎn)基地、產(chǎn)品應(yīng)用開發(fā)與測(cè)試中心（省級(jí)）、氫能應(yīng)用示范中心（產(chǎn)品路試與調(diào)測(cè)）、氫能產(chǎn)品（樣機(jī)、樣品、樣車）展示中心為一體的氫能產(chǎn)業(yè)集聚中心。

武漢是國(guó)內(nèi)較早研發(fā)氫燃料電池技術(shù)和示范運(yùn)營(yíng)的城市。截至2019年底，武漢已建成加氫站4座，今年全市有10座加氫站已啟動(dòng)規(guī)劃建設(shè)，年底前將建成7座。

在氫車運(yùn)營(yíng)方面，截至2019年底，武漢全市58輛氫燃料電池汽車示范運(yùn)營(yíng)。其中武漢鐵龍通勤投運(yùn)34臺(tái)氫燃料電池汽車，目前行駛總里程近100萬公里。該公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，未來在武漢還將采購(gòu)1000臺(tái)氫燃料電池汽車，其中包括500臺(tái)氫燃料客車、200臺(tái)氫燃料渣土車、300臺(tái)氫燃料冷藏車。

在政策方面，武漢已出臺(tái)《武漢市氫能產(chǎn)業(yè)突破發(fā)展行動(dòng)方案》、《武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)(漢南區(qū))加氫站審批及管理辦法》、《武漢市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》等政策，為氫能產(chǎn)業(yè)護(hù)航。

其中，武漢對(duì)加氫站的具體補(bǔ)貼如下：

對(duì)新建日加氫能力500公斤以下的固定式加氫站，一次性給予100萬元建設(shè)補(bǔ)貼；

新建日加氫能力500公斤（含）以上的固定式加氫站，一次性給予300萬元建設(shè)補(bǔ)貼；

新建日加氫能力200公斤（含）以上的撬裝式加氫站，一次性給予50萬元建設(shè)補(bǔ)貼；

同時(shí)，加氫站運(yùn)營(yíng)期間，按10元/公斤標(biāo)準(zhǔn)給予運(yùn)營(yíng)企業(yè)補(bǔ)貼，年補(bǔ)貼最高達(dá)200萬元等。