這兩天，備受業內關注的（事實上是萬眾期待）氫能示范城市群第一批名單在各個產業媒體微信號及群內流傳。目前，流傳最為廣泛的版本是北京城市群、上海城市群、廣東城市群、河北城市群、河南城市群。而據氫能觀察獲取的信息，蘇州城市群、白城城市群、成都（川渝）城市群實力不俗。

蘇州城市群
氫能觀察獲悉，2020年9月29日，江蘇省組織召開燃料電池汽車示范應用城市群項目申報啟動專題研討會。據悉，蘇州與南京、無錫、徐州、南通、鹽城、揚州宣布共同開展燃料電池汽車示范應用城市群項目申報工作。蘇州作為牽頭城市，將協同其他城市共同編制實施方案、梳理產業鏈重點企業、推動企業緊密合作。

在產業聚集方面，江蘇省氫能與燃料電池產業投資布局，位居全國前列。形成了涵蓋氫氣制備和儲運、電堆及核心零部件、電池系統、整車制造和加氫站建設運營等較為完整的產業鏈條。匯聚了南京金龍、蘇州金龍、蘇州弗爾賽、南通百應、江蘇重塑、國富氫能等一批優勢骨干企業。此外，中科院大化所氫能研發中心落戶蘇州張家港，為蘇州吸引高端人才和裝備制造起到積極作用。

白城城市群
此前，氫能觀察報道以白城市為牽頭城市，聯合長春市、佛山市、吉林市、延邊州聯合申報國家燃料電池汽車應用示范城市（群）點擊查看此前報道。作為東北唯一擁有綠色制氫、整車制造等優勢的牽頭城市群，白城市已聯合佛山市及吉林省兄弟城市完成整體規劃。

該城市群以打造和驗證經濟型綠氫、氫車低溫可靠性與經濟型為主要目標。具體可分為三個方向：一、大力發展可再生能源制氫，把“綠氫”加氫價格控制在每公斤35元以下。二、通過產、學、研融合推動自主創新和規模化發展，把電堆價格控制在1000元/千瓦以下。三、在寒冷地區和高溫地區開展燃料電池汽車在對比實驗，確定南北方不同氣溫條件下新能源汽車發展路線。

另外，由于一汽集團在中國汽車工業的特殊地位，12月14日至15日，吉林省省委書記景俊海，省委副書記、代省長韓俊率隊與國家相關部委和單位在北京舉行工作會談，就重點工作推進、重要領域改革、重大項目建設等深入對接，積極爭取有力支持。特別指出的是尋求支持一汽集團建成世界一流企業，合力開創新時代吉林振興發展新局面，被重點提及。而支持白城等地氫能發展已經被寫入吉林省十四五規劃。

成都城市群
四川是國內較早開展氫能及燃料電池汽車產業培育的地區，已先后出臺《四川省支持新能源與智能汽車產業發展若干政策措施》和《四川省氫能產業發展規劃（2021-2025年）》等政策文件20余項，并專門針對電解水制氫出臺了電價支持政策，為支持產業發展提供了強有力的政策體系支撐。

成都在與重慶市共同組建城市群，兩地將共同打造成渝氫走廊，推進加氫站系統布局建設，未來還將開通城際客車、物流、中重型卡車等氫燃料電池示范線。另據相關人士透露，四川與重慶還準備整合兩地氫能資源，進行包括燃料電池、電堆，加氫儲氫制氫運氫等全產業鏈在內的資源整合。12月4日至5日中國（四川）氫燃料電池汽車發展高峰論壇在成都舉辦，該論壇由四川省經濟和信息化廳、重慶市經濟和信息化委員會指導，中國汽車技術研究中心有限公司、中國東方電氣集團有限公司兩大央企集團與成都市郫都區人民政府主辦，不少行業重量級嘉賓出席本次大會。

網傳城市群名單
北京：北京、河北張家口、雄安新區、河北保定、天津
廣東：佛山，廣州、深圳、東莞、珠海、中山、陽江、云浮、陜西榆林
河南：鄭州牽頭，新鄉、洛陽、安陽、開封、焦作
上海：上海、遼寧省大連
蘇州：蘇州、南京、無錫、徐州、南通、鹽城、揚州