英國海上清潔技術初創公司ACUA Ocean正在開發世界上第一艘由液氫(H-USV)驅動的高續航無人水面船。該無人機船不僅不會產生碳排放,并且還將成為第一艘僅使用氫燃料的專用無人潛艇。
該項目是英國清潔海事示范競賽的一部分,部分資金來自于英國交通部的撥款,由Innovate UK提供。英國運輸部于2021年3月宣布了清潔海事示范競賽,這是首相十點計劃的一部分,旨在將英國置于綠色技術的前沿。該項目支持全英國的55個項目,所有項目都致力于零排放技術和基礎設施解決方案的研究、設計和開發,以加速海事部門的脫碳。
一旦投入使用,這艘原型船(命名為“海洋保護者”)將擁有長達70天的海上續航能力,能夠達到20節的沖刺速度。
與現有的無人船不同,海洋保護者H-USV的設計考慮到了耐久性和可靠性。該船計劃于2022年5月下水,主要致力于海洋監測和保護。H-USV旨在作為一個安全存在和可擴展的數據平臺,同時為主要項目節省成本。因此,那些通常需要長時間在海上工作的危險工作可以被重新利用,重新培訓成為高科技操作人員。
交通部長格蘭特·沙普斯(Grant Shapps)在評論CMDC的啟動時說:?
“作為一個建立在海上實力基礎上的自豪島國,我們在該行業脫碳和綠化建設方面以身作則是正確的。??今天宣布的項目展示了英國最好的創新,徹底改變了?現有的?技術?和基礎設施,以削減?的排放,創造就業機會,?讓我們離脫碳目標又近了一步。”
針對快速增長的海上監測和保護市場,Ocean Protector最初將專注于為海上基礎設施部門提供安全、安全和環境數據服務。未來的重要用途可能包括從邊境控制到海洋保護監測的任何事情。
海洋保護者號由位于Porchester的PDL造船廠建造,船舶舾裝和電力舾裝合同被授予總部位于lowestofte的SMS和Trident Marine electric公司,而氫燃料電池則由總部位于紐卡斯爾的Proton Motors公司開發。
ACUA Ocean首席執行官Neil Tinmouth表示:
“ACUA Ocean成立的原則是通過突破性的創新來應對氣候變化,并無畏地專注于建設一個更清潔、更道德、更可持續的海事技術公司。我們是在追隨創新的英國海事公司的長線;致力于投資英國的小型企業,但具有全球前景。
我們將這艘船命名為“海洋守護者”,重申我們對海洋生物多樣性在應對氣候變化的斗爭中發揮的重要作用的承諾,同時向已經并將繼續在海上服務的勇敢的商人們致敬。”
該項目是英國清潔海事示范競賽的一部分,部分資金來自于英國交通部的撥款,由Innovate UK提供。英國運輸部于2021年3月宣布了清潔海事示范競賽,這是首相十點計劃的一部分,旨在將英國置于綠色技術的前沿。該項目支持全英國的55個項目,所有項目都致力于零排放技術和基礎設施解決方案的研究、設計和開發,以加速海事部門的脫碳。
一旦投入使用,這艘原型船(命名為“海洋保護者”)將擁有長達70天的海上續航能力,能夠達到20節的沖刺速度。
與現有的無人船不同,海洋保護者H-USV的設計考慮到了耐久性和可靠性。該船計劃于2022年5月下水,主要致力于海洋監測和保護。H-USV旨在作為一個安全存在和可擴展的數據平臺,同時為主要項目節省成本。因此,那些通常需要長時間在海上工作的危險工作可以被重新利用,重新培訓成為高科技操作人員。
交通部長格蘭特·沙普斯(Grant Shapps)在評論CMDC的啟動時說:?
“作為一個建立在海上實力基礎上的自豪島國,我們在該行業脫碳和綠化建設方面以身作則是正確的。??今天宣布的項目展示了英國最好的創新,徹底改變了?現有的?技術?和基礎設施,以削減?的排放,創造就業機會,?讓我們離脫碳目標又近了一步。”
針對快速增長的海上監測和保護市場,Ocean Protector最初將專注于為海上基礎設施部門提供安全、安全和環境數據服務。未來的重要用途可能包括從邊境控制到海洋保護監測的任何事情。
海洋保護者號由位于Porchester的PDL造船廠建造,船舶舾裝和電力舾裝合同被授予總部位于lowestofte的SMS和Trident Marine electric公司,而氫燃料電池則由總部位于紐卡斯爾的Proton Motors公司開發。
ACUA Ocean首席執行官Neil Tinmouth表示:
“ACUA Ocean成立的原則是通過突破性的創新來應對氣候變化,并無畏地專注于建設一個更清潔、更道德、更可持續的海事技術公司。我們是在追隨創新的英國海事公司的長線;致力于投資英國的小型企業,但具有全球前景。
我們將這艘船命名為“海洋守護者”,重申我們對海洋生物多樣性在應對氣候變化的斗爭中發揮的重要作用的承諾,同時向已經并將繼續在海上服務的勇敢的商人們致敬。”