近日，四川省生態環境廳發布《四川省“十四五”生態環境保護規劃（征求意見稿）》，其中提到——




加快構建成都氫能產業生態圈，開展氫能技術攻關，推動制氫產業發展。到2025年，可再生能源發電裝機容量穩定在85%以上，非化石能源消費總量比重達到42%左右。

鼓勵碳捕集利用與封存、氫冶金等前沿技術研發示范。積極參與全國碳排放權交易，提升企業碳排放和碳資產管理能力。

強化科學技術引領支撐。打造應對氣候變化高端創新平臺，建設天府永興實驗室、碳中和技術創新中心。強化應對氣候變化基礎研究，推動氣候變化事實、驅動機制、關鍵反饋過程等領域攻關。加快先進太陽能發電、風力發電、新一代核能、一體化燃料電池、智能電網、綠色氫能、新型儲能、鋰離子電池、釩電池、頁巖氣開發、煤炭清潔高效開采利用等適用、前沿技術研發，推動二氧化碳捕集利用和封存、中低溫地熱發電、淺層地溫能高效利用等技術集成創新。推動大數據、區塊鏈、云計算等數字技術賦能應對氣候變化，提高信息化、數字化、智能化水平。建立低碳技術遴選、示范和推廣機制，促進低碳技術產業化發展。

四川省氫能規劃布局——

2020年9月，四川省經濟和信息化廳發布《四川省氫能產業發展規劃（2021-2025年）》（以下簡稱《發展規劃》）。

《發展規劃》指出，到2025年，燃料電池汽車達6000輛，加氫站60座；建設氫能分布式能源站和備用電源項目5座，氫儲能電站2座。到2025年，逐漸健全強化氫能產業鏈，培育國內領先企業25家，覆蓋制氫、儲運氫、加氫、氫能利用等領域。其中核心原材料企業2家，制氫企業7家，儲運和加氫企業6家，燃料電池及整車制造企業10家。

四川開展了一系列氫能及燃料電池汽車應用示范工作，成效顯著。2018年2月在成都市開通運營了西部首條燃料電池公交示范線路并配套建設西部地區首座加氫站。截至2020年8月，已累計投入220輛燃料電池汽車，安全運行超過350萬公里，配套建設了5座加氫站，加氫總量超15萬公斤，示范規模西部第一。

此外，《發展規劃》中指出四川省三大重點技術突破工程：燃料電池技術突破工程、儲運氫技術突破工程、制氫技術突破工程。

今年6月，我國西部高原地區首座標準化固定式加氫站——西昌市月城加氫站正式開業，這座加氫站，是四川首座標準化固定式加氫站，加氫能力為500公斤/天，每天最大能滿足50輛氫燃料電池公交車或100輛物流車的加氫需求。

今年8月，由東方電氣集團投資15億元的東方氫能產業園落地成都市郫都區，已有6家企業入駐。該氫能產業園項目擬投資15億元，用地87畝，建設西部氫能高端先進裝備制造產業園區（含站內制氫加氫站），導入四川省燃料電池重點實驗室，積極引入產業上下游企業，構建燃料電池核心原材料及核心零部件企業集群。產業園簽約引進16個國內外合作項目，協議金額約8億元，

今年9月，四川石油天府機場服務區北站加氫設備采購招標結果公示。招標文件顯示，四川采購 1 套加氫設備，第一中標人為厚普股份，中標價格為 776 萬元 / 套，第二中標人為正星科技，中標價格為 717 萬元 / 套。

此前，科技部發文表示，四川省圍繞氫能源汽車產業鏈部署重大科技專項，取得重要進展。目前已突破燃料電池核心部件膜電極與電堆等關鍵技術17項，申請或授權發明專利6項。開發出國內首套針對高原的燃料電池發動機系統等創新產品7個。系列燃料電池低入口城市客車批量生產，實現銷售收入1.7億元以上。

四川省正加緊步伐，在打造成為國內國際知名的氫能產業基地、示范應用特色區域和綠氫輸出基地上全面發力。

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