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先超通用,再超特斯拉?傳統汽車巨頭終于發話了

   2021-12-17 雷科技20791
核心提示:12月15日,福特汽車首席執行官吉姆法利在接受彭博社采訪時表示,他有信心在美國的電動車銷售中先超越通用汽車,再超越特斯拉。為
12月15日,福特汽車首席執行官吉姆·法利在接受彭博社采訪時表示,他有信心在美國的電動車銷售中先超越通用汽車,再超越特斯拉。為了完成這一目標,福特計劃在兩年內將電動汽車的產能提高到60萬輛,使其能夠躋身第二。

吉姆·法利預計,如果能夠實現60萬的產量,那么福特就有機會成為美國第二大電動汽車生產商,僅次于特斯拉。

小雷了解到,福特已經加速電氣化轉型,該公司表示,到2025年,電動汽車方面的研發投資將增加約80億美元,從今年2月份宣稱的220億美元增至300億美元。到2030年,福特預計售出的汽車中至少有40%將是純電汽車。


至于超越特斯拉的底氣在哪里,可能是福特旗下的電動野馬Mustang Mach—E。據悉該車11月份在美國的銷量為3088輛,占福特汽車總銷量的2%,是該公司迄今為止最優秀的月度銷售成績。此外Mustang Mach—E還是全美最暢銷純電動SUV,僅次于特斯拉Model Y。

此前,摩根士丹利預計福特電動汽車的銷量會在2022年超越通用,但在接下來的幾年中通用會重新反超,而福特會在很長一段時間內和通用保持相對較小的差距。如果福特加大電動車的研發以及產能的話,超越通用的機會還是挺大的,不僅有當紅產品Mach—E,F—150皮卡也能撐起該公司的電動車銷量。

目前福特占據了美國電動汽車市場10%份額,相比去年的5.4%有較大增長。今年11月份,該公司的電動汽車業務暴漲153%,Mustang Mach—E功不可沒,但想達到特斯拉的高度,機會不大:一方面是福特電氣化轉型相對要晚,另一方面則是產能難跟上,即便是60萬,相比特斯拉百萬級別的產量還是不夠多。

同為美系車,通用在國內的表現要比福特好不少,而且福特很容易被比亞迪、特斯拉、大眾等車企壓制。想要化解這樣的尷尬,福特必須得針對國內消費者的需求調整產品策略,只有被市場認可,才有機會跟上通用、特斯拉吧。
 
標簽: 通用 特斯拉 汽車
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