近日，Cadeler訂購(gòu)的第二艘X級(jí)風(fēng)電安裝船在啟東中遠(yuǎn)海運(yùn)海工正式開工建造。

2021年6月，Cadeler與中遠(yuǎn)海運(yùn)重工簽訂了兩艘X級(jí)風(fēng)電安裝船的建造合同。首制船將于2024年第三季度交付，第二艘在2025年第一季度交付。單船價(jià)格為3.255億美元，總合同價(jià)值達(dá)到6.51億美元。

兩艘新船都將配備豪氏威馬繞樁式起重機(jī)。

該船甲板空間為5600平方米，有效載荷超過(guò)17600噸，主起重機(jī)在起吊高度為53米時(shí)擁有超過(guò)2000噸的起吊能力。該船每次能夠運(yùn)輸和安裝七套完整的15兆瓦或五套20+兆瓦海上風(fēng)機(jī)，從而減少每個(gè)項(xiàng)目安裝過(guò)程中所需的行程次數(shù)。

2022年，Cadeler還在中遠(yuǎn)海運(yùn)重工下單訂造了兩艘F級(jí)自升式海上風(fēng)電基礎(chǔ)安裝船，首制船將于2024年下半年開始交付，第二艘預(yù)計(jì)于2026年下半年交付。

F級(jí)船的建造規(guī)格與X級(jí)船類似，但F級(jí)新船將采用混合設(shè)計(jì)，能夠在短時(shí)間內(nèi)從基礎(chǔ)安裝船轉(zhuǎn)換為風(fēng)機(jī)安裝船。

四艘新造船都將配備MAN發(fā)動(dòng)機(jī)，而兩艘X級(jí)船舶將采用Frese FUELSAVE技術(shù)，有助于減少船舶的能源消耗。