在優化能源結構和能耗雙控的背景下，氫能產業的發展前景廣闊，但現階段仍存在應用場景狹窄、關鍵設備和部件依賴進口等發展前景不足的問題。為了促進氫能產業的發展，烏海將全面協調產業利益和政治支持，并通過政策“組合拳”解決潛在的阻力點。
為了有效吸收氫產能，烏海正在加快拓展氫能源消費市場。王洪飛表示，有限公司目前只能收集部分工業廢氣，生產氫能。在化學生產過程中，廢氣中的大量氫氣被去除，需要提高使用效率。
面對發展困難，烏海市相關部門對大型乘用車和礦車的數量和能耗進行了徹底調查，并出臺了專門的財政補貼制度，以釋放氫消費潛力。“烏海擁有豐富的煤炭資源。該市幾乎有7萬座重型煤礦。未來，這些車輛將升級為使用氫燃料電池的重型卡車，氫能在烏海的應用將大大擴大，”鄭勝利說。
據悉，雖然氫燃料汽車具有排放清潔、使用壽命長等特點。數百萬元的價格往往難以在短期內實現大規模普及，而高昂的建設成本使得相應的儲氫、加氫等配套設施仍處于早期階段，這在一定程度上影響了氫能行業應用場景的拓展。
對此，陳浩年介紹說，烏海海益通銀龍新能源汽車有限公司有限公司進入烏海將有效發揮產能想象效應，提高當地氫能消費終端的制造水平。“除了公司的積極參與，烏海市政府已采取措施建設氫能產業園，提高氫能產業鏈的規模效率，降低氫燃料電池汽車的生產成本和使用門檻。”鄭勝利說，烏海接下來將引入金融服務、市場租賃和其他模式，以促進氫能汽車的購買，從而使氫能消費市場實現規模經濟。
目前，儲存和運輸氫能過程中的技術弱點是限制氫能產業發展的“攔路虎”。以加氫站設備為例，雖然相應設備的大部分零件是國內制造的，但以加氫槍為代表的一些關鍵零件仍需要從國外進口。為此，烏海深入關注關鍵氫能技術的研發，強化產業扶持政策，鼓勵企業更多地參與技術研發。
“我們將以產業發展困難為出發點，整合市場、政治、技術現狀，形成多部門、多部門合力，以‘組合拳’推動烏海氫能產業發展。鄭勝利說，烏海繼續優化產業支持和扶持措施，鼓勵氫能公司加大技術研發力度，引進優秀人才，協調科研機構和企業，發揮優勢，形成合力，更好地克服關鍵技術瓶頸，支持和培育氫能生產、儲存、運輸和應用領域的領先公司，進一步提高氫能產業的整體競爭力。
烏海市依托“組合拳”，利用其在黃河流域的獨特交通優勢，東西連接內蒙古自治區鄂爾多斯市和阿拉善盟，連接巴彥淖爾市和銀川市寧夏回族自治區。