“現在不投新能源就像10年前不投房地產一樣”。新能源來勢洶洶，勢不可擋。零碳、綠色、清潔、高效已經成為我國能源轉型的重點，而氫能正在能源轉型結構中發揮著不可或缺的重要作用。

能源界達成的共識是：氫能將成為我國加快能源轉型升級、培育經濟新增長點的重要戰略選擇。氫能具有清潔低碳且可存儲的特質，在此背景下，氨能成為儲氫介質熱點。

鑒于氨是天然的儲氫介質，且便于安全運輸，因此氫氨路線成為目前推動氫能發展的熱點之一。

氨（NH3）是一種具有刺激性氣味的氣態物質，在常溫下即可加壓液化為液氨，沸點為-33.5℃，臨界壓力約11.2 MPa；有較弱的燃燒性，燃點高達651℃，燃燒產物有氮氣、水、氮氧化物等；有一定的爆炸風險，爆炸極限在15%~25%；氨具有毒性，會刺激人的皮膚粘膜等，嚴重時還會致人死亡；氨具有環境污染性，排放到大自然中會危害自然界氮循環，從而危及生態環境與人類健康。

氨的生產較為簡單，工業上采用氮氣與氫氣在高溫高壓下反應合成氨。但是在生產氫氣的過程中會消耗大量煤炭天然氣等資源，并產生大量的碳排放。根中國氣體工業協會數據，2020年我國合成氨行業二氧化碳的總排放量2.19億噸，占到了化工行業排放總量的19.9%。

氨是最基礎的化工原料之一，在化工領域有著廣泛應用。氨既可用于尿素等農業化肥原料（氮肥）生產，也可用于硝酸等化工用品生產。作為工業上最基本、結構最簡單的含氮原料，幾乎所有的含氮化合物的最上游都源自于氨。

氨還可以作為新型綠色燃料，使用綠氨燃料幾乎不會造成碳排放。而且氨易壓縮，液氨體積能量密度比液氫高35%以上，在催化條件下可以分解釋放出氫氣，是一種優良的氫能載體。

2022年2月，國家發改委和國家能源局聯合印發了《“十四五”新型儲能發展實施方案》（以下簡稱《方案》）。方案》指出，到2025年，新型儲能由商業化初期步入規模化發展階段、具備大規模商業化應用條件。氫儲能、熱(冷)儲能等長時間尺度儲能技術取得突破。將加大關鍵技術裝備研發力度，推動多元化技術開發，開展氫(氨)儲能等新一代高能量密度儲能技術。

業內專家認為，“氫氨+新能源”是應對氣候變化、實現碳中和的一個可行路徑。為解決新型電力系統中可再生能源發電與用電負荷不匹配的問題，電網需要儲能，特別是要有長時儲能的技術解決方案。

進入2023年，綠氫合成氨項目正在如火如荼進行。

2月23日，全球目前最大的風光制綠氫合成氨項目——吉電股份大安風光制綠氫合成氨一體化示范項目發布招標公告，采購30套水電解制氫設備。4月11日，該項目發布中標候選人公示。根據發布的公告，隆基氫能、陽光電源、三一氫能、派瑞氫能擬中標制氫裝備。

3月11日，內蒙古烏拉特后旗綠氨技術有限公司30萬噸綠氫合成氨項目獲準予備案公示。該項目計劃2025年完工，建設年產30萬t綠氫合成氨生產線。

3月15日，內蒙古達茂旗綠氨技術有限公司綠氫合成氨項目獲準予備案公示。該項目建設地點位于內蒙古包頭市，建設年產30萬t綠氫合成氨生產線，計劃2025年完工。

5月15日，內蒙古阿拉善盟能源局核發項目備案告知書，國能阿拉善高新區百萬千瓦風光氫氨 基礎設施一體化低碳園區示范項目配套14萬噸綠氫合成氨項目獲備案。項目擬建設年產2.5億Nm3綠氫的堿水制氫系統，所制氫氣用于14萬噸綠氫合成氨系統，調節設施配置氫儲能20萬Nm3儲氫罐設備。

近日，鄂爾多斯市鄂托克前旗上海廟經濟開發區綠氫合成氨項目獲備案。該項目計劃2024年完工，新建年產15萬噸綠氫合成氨裝置。

不止國內，國際上氫氨項目也已展開。追根究底是因為氫能的優勢以及氨可以作為良好的儲氫介質。氫氨市場正在逐步打開，預計將形成萬億規模。在長距離運輸中，氫氨融合將發揮巨大作用。

全球海事論壇“零排放聯盟”撰寫的一份有關海運業“脫碳”轉型報告稱，2030年至2050年，全球海運業“脫碳”所需規模性投資將在1萬億至1.4萬億美元之間。該分析的結果假設氨將成為“航運業采用的主要零碳燃料選擇”，從 2030 年到 2050 年，大約每年需要50億到700億美元。