對許多人來說，2023年本應是把綠氫從想法變為現實的一年，因為全球各國政府的系列補貼計劃即將生效，幾乎可以保證可再生氫項目的盈利能力。

但世界上最重要的補貼計劃—美國的清潔氫生產稅收抵免、歐盟的綠氫項目競標、德國主導的H2Global計劃、英國的差價合同招標、印度的國家綠氫使命和澳大利亞的氫Headstart計劃，都需要比預期用更長的時間才能取得成果，導致開發商推遲最終投資決策（fid），帶來了投資人和電解槽生產商的不良連鎖反應。

盡管大規模清潔氫氣生產還沒有成為現實，但在綠氫生產成本和應得補貼方面，行業參與者和政府之間已經出現了新的現實主義。

美國到2031年實現綠氫1美元/公斤的價格，現在看起來更像一廂情愿，不是可實現的目標；藍氫在很大程度上看起來是次優選擇，但只有那些化石燃料既得利益者才會大肆宣傳；而地下開采的天然氫則出乎意料的從默默無聞變成了許多國家重要的政治議題。

各國政府補貼

對中國以外的綠氫開發商來說，盡管美國主要補貼計劃意外推遲，但美國仍是全球氫能最具吸引力的市場。推遲的原因是所有氫氣生產商（而不僅僅是那些在拍賣會上出價最低的生產商）都將有資格獲得高達每公斤3美元的生產稅收抵免。

2022年8月美國《通貨膨脹削減法案》（Inflation Reduction Act）簽署成為法律，但有關如何獲得抵免資格的規定仍未最終確定，這使得許多項目開發商無法做出最終投資決策。

這些規則原本預計將于2023年8月公布，但直到2023年12月22日才以草案的形式公布。美國宣布的規則包括有爭議的“三大支柱”，即額外性、小時匹配和地理相關性，目前正在接受公眾咨詢，時間截至2024年3月底，目前還不知道美國何時會進行最終確定，這進一步推遲了生產商的最終投資決策。

2023年10月，拜登政府宣布，據2021年《兩黨基礎設施法案》（Bipartisan Infrastructure Law）規定的計劃，美國有7個地區性氫能燃料中心將獲得70億美元的政府資助，這一消息成為全球頭條新聞，但要獲得這些獎勵仍需談判，可能需要一年或更長時間（美國政府）才能向開發商支付第一筆款項。

2023年6月，歐盟最終確定了綠氫及其衍生物（非生物來源可再生燃料，簡稱RFNBOs）的定義，其中包括最初的三大支柱。這使得歐盟委員會（European Commission）得以在2023年11月啟動8億歐元的歐盟氫能銀行（European Hydrogen Bank）試點項目，每公斤可再生氫的固定付款最高為4.5歐元，每公斤價格最低的投標人將贏得資金。2023年12月20日左右，德國在招標項目中追加3.5億歐元，作為“拍賣即服務”（auctions-as-a-service）模式的一部分，這筆資金將只提供給競標者內部的生產商?？赡軙?024年4月公布獲勝的公司。第二輪22億歐元的競標項目將于2024年春季開始。

2022年7月，英國就進行了世界首次國家清潔氫補貼項目競標，但直到2023年12月中旬才宣布獲勝公司。英國向11個總計125MW的項目提供了超過20億英鎊（25.3億美元）的補貼，為每公斤氫設定了高達9.49英鎊（12美元）的有效執行價格。因此，盡管差價合約（CfD）方案中的補貼金額將根據天然氣價格波動，但獲勝的開發商將獲得15年的收入保證。英國并不是第一個宣布綠氫生產補貼計劃獲獎者的國家。丹麥在2023年10月下旬公布了6個綠氫（及衍生品）的競標項目，丹麥提供了12.5億丹麥克朗（合1.77億美元）的補貼。

其他國家的補貼計劃2023年也有所進展，澳大利亞上周才公布了6個綠氫項目進入20億澳元(合13.5億美元) hydrogen Headstart Programme計劃的最終入圍名單;幾天前，印度公布了首次超額認購的綠氫競標的投標人名單。

德國H2Global氫氣(及衍生品)進口計劃的首次招標于2022年11月開始，但迄今尚未宣布中標公司。

H2Global Foundation的發言人在2023年10月份時表示該基金會希望在2024年1月至6月期間公布前三次競標的中標公司。同時，德國和荷蘭宣布，將于2024年啟動一項價值6億歐元的H2Global聯合項目競標，這可能是該計劃在歐洲范圍內推廣的前奏。

在德國向歐洲投資銀行(European Investment Bank)注資4.34億歐元(合4.75億美元)之后，歐盟的貸款機構歐洲投資銀行(European Investment Bank)也將為發展中國家的可再生氫生產提供投資貸款。

韓國和日本2023年12月透露，他們也將在2024推出氫能相關的補貼。日本政府已撥款3萬億日元(合208.6億美元)用于cfd式計劃，而韓國總理韓德洙(Han Duck-soo)表示，韓國將擴大對清潔氫的稅收支持，暗示將效仿美國推出的氫氣生產稅收抵免。

簡而言之，世界各地正在為清潔氫提供數十億美元的補貼，許多大型氫能項目可獲得融資。因此，應該在2024年做出最終投資決定，屆時數十億美元的資金將流入公司的金庫。

最終投資決策推遲

因沒有大筆補貼，甚至無法明確自己能否獲得補貼，幾乎所有美國和歐洲開發商都推遲了項目的最終投資決策。

但也有例外。

2023年5月，沙特阿拉伯2.2GW的Neom綠氫和氨項目達成了最終投資決策，項目開發商美國空氣產品公司，沙特國有Neom綠氫公司和沙特可再生能源開發商ACWA電力，與當地區域和國際銀行簽署了價值84億美元的融資協議。

空氣產品公司贏得了該項目67億美元的工程、采購和施工(EPC)合同，項目將于2026年開始運營，空氣產品公司還將購買30年內生產的所有氫氣。

2023年11月底，澳大利亞鐵礦石億萬富翁安德魯·福雷斯特(Andrew Forrest)領導的澳大利亞Fortescue公司進行了首批兩個綠氫項目的最終投資決策，美國鳳凰氫中心80MW的項目和澳大利亞昆士蘭州50兆瓦的項目。

在過去的兩個月里，荷蘭鹿特丹港公布了兩個藍氫項目進行了最終投資決策 。2023年11月初，空氣產品公司(Air Products)表示，通過升級碳捕獲技術，將鹿特丹港現有的300噸/天的灰氫氣工廠轉化為藍氫，且已進行最終投資決策。空氣產品公司法國競爭對手液化空氣(Air Liquide)上周在鹿特丹港的一個類似項目也進行了最終投資決策，盡管藍氫產量規模尚不清楚。

對電解槽生產商來說，2023算不上好日子

因補貼延遲轉化為項目延遲，電解槽訂單的預期增長并沒實現，幾乎所有公開上市的電解槽生產商的收入都低于預期，伴隨的是公司股價下跌。

法國電解槽生產商McPhy的股價今年下跌了73%還多，美國Plug Power公司的股價也下跌了60%以上。挪威的Nel(下跌約53%)、意大利的Enapter(下跌約48%)、ITM(下跌約40%)和Bloom Energy(下跌約20%)的股價也出現了下跌。

盡管受2.2GW Neom訂單的推動，蒂森克虜伯新紀元在2023年7月份宣布將進行25億歐元的IPO，但公司股價已從上市首日的23.52歐元跌至本文發布時的18.10歐元，跌幅略高于23%。（前文回顧：蒂森克虜伯氫能事業部Nucera最早將于下周開啟IPO）

不過電解槽工廠擴張計劃今年只增不養，電解槽已宣布的新增產能達數GW，尤其是在美國。

Nel已承諾在密歇根州建設4GW工廠，比利時的John Cockerill已開始在德克薩斯州建設1GW工廠，并著眼于2024年夏天投產。

中國電解槽生產商涌入全球市場，像幽靈一樣一直困擾著西方政府和電解槽生產商。2023年據外媒獲悉，歐盟委員會希望出臺規定，阻止歐盟的綠氫補貼用于購買中國的電解槽，以保護歐盟的電解槽生產商。早在2023年1月就有21家歐洲氫能公司建議提出這一規定，但德國明顯反對該規定的出臺。

據中國國內最近的項目招標結果顯示，中國的電解槽成本低的令人瞠目，且中國的綠氫旗艦項目，新疆庫車260MW的電解槽項目，中國生產的電解槽都沒進行正常運行。這一點或是可能會阻止西方的開發商購買中國的電解槽，但一些美國、歐洲生產的電解槽也出現了技術問題。

2023年8月，美國康明斯公司(Cummins)曾下令關閉安裝在歐洲各地的多臺HyLyzer 500 PEM電解槽進行維修，原因是設備內部存在氣體混合問題。

2023年3月至7月，ITM Power公司生產的15%-40%的電解槽沒有通過發貨前的測試。

項目開發商開始正視成本問題

2022年，政策制定者和分析師都看好將氫氣生產成本降至每公斤2美元以下，美國Hydrogen Shot計劃設定了到2031年每公斤氫1美元的目標。降本很大程度上來自氫氣項目和電解槽工廠的規模經濟，以及更高效的設備。

2023年，項目開發商已承認，到2031年，預期成本要高很多，且由于電解槽成本的通貨膨脹，以及為項目供電的風力渦輪機和太陽能電池板的成本，綠氫的成本實際上正在上升，這些成本約占氫氣水平成本的60%-75%。

據2023年9月份一項同行評議的科學研究，和更寬松的年度匹配相比，歐盟(很快也將是美國)對小時相關性的要求預計將使氫的生產成本增加27.5%。

把目標換成藍氫？

藍氫是利用天然氣通過碳捕獲和儲存獲得的，多年來一直存在較大爭議，環保組織和研究人員認為，藍氫會鼓勵繼續使用化石燃料，帶來增加且破壞地球排放的風險。

2023年12月早些時候，美國能源部發布的一份報告顯示，考慮到這些排放，藍氫生產商可能沒有資格享受最低的生產稅收抵免。

除了化石燃料行業，藍氫似乎也沒有什么潛在買家。化石燃料行業將氫氣用于煉油。很簡單，大多數潛在用戶更喜歡綠氫。

2023年5月，全球最大的石油公司沙特阿美公司(Saudi Aramco)透露，該公司正努力為計劃中的藍氫產量尋找歐洲買家。

目前，歐盟對藍氫的生產商或進口商沒有補貼，2023年簽署的四項指令：可再生能源指令、替代燃料基礎設施法規、燃料聯盟和航空燃料聯盟都要求使用綠氫，而不是藍氫，因此對可再生氫的需求巨大，而對藍氫的需求則完全沒有。

不過由于存在甲烷排放，美國藍氫可能沒有資格獲得生產稅收抵免，但美國的開發商確實可以選擇申請碳捕獲的45Q稅收抵免。

加拿大正在向當地的藍氫生產商提供大量納稅人資金，空氣化工2023年11月獲得了4.75億加元(合3.51億美元)的聯邦和省級資金，用于在阿爾伯塔省化石燃料生產區投資16億美元的凈零藍氫工廠。

雖然空氣化工和液化空氣最近都在鹿特丹開展了藍氫項目，但開發商今年也以經濟效益不佳為由擱置了主要的藍氫項目。

化肥巨頭Nutrien在季度財報電話會議上表示，將把位于路易斯安那州蓋斯馬(Geismar)年產120萬噸藍氨工廠的最終投資決策推遲至少兩年，而殼牌(Shell)則承認，公司位于英國的700MW卡文迪許項目(Cavendish)已經停產。

第一批天然氫勘探者發現了金礦

就在一年前，就很少有人聽說過天然氫。天然氫又被稱為“白氫”或“金氫”。但今年，人們對探索天然氫存在的興趣激增，這種燃料可以提供極低的生產成本和生命周期排放。

2023年12月，法國總統馬克龍承諾將大量資金用于探索天然氫的潛力，此前不久，法國就同意了天然氫的首個勘探許可證。

2023年4月，英西合資公司Helios Aragón表示，他們在比利牛斯山脈的山麓發現了一個巨大的地下氫氣庫，一個月后，在法國東北部先前鉆探的一口井中發現了大量天然存在的氫氣。

美國政府也發起了一項價值2000萬美元的融資呼吁，旨在開發測量和提取天然氫的技術。天然氫領域最重要的進展發生在南澳大利亞。初創公司Gold hydrogen在其Ramsay 1和2探井的鉆探過程中發現了顯著濃度的氫氣。