av无码免费永久在线观看-国产高清中文手机在线观看-麻豆最新国产av原创精品-97久久精品人妻人人搡人人玩

世紀新能源網(wǎng)-新能源行業(yè)媒體領(lǐng)跑者,聚焦光伏、儲能、風(fēng)電、氫能行業(yè)。
  • 微信客服微信客服
  • 微信公眾號微信公眾號

汽車制造商的共同信念:V2G具有龐大市場潛力!

   2024-05-15 國際能源小數(shù)據(jù)13940
核心提示:清晰地表明了許多歐洲汽車制造商的共同信念:V2G具有主流市場潛力

據(jù)thedriven.io網(wǎng)站報道,2024年歐洲秋季雷諾汽車公司計劃首先在法國和德國,然后在英國為住宅客戶推出車聯(lián)網(wǎng)(V2G)產(chǎn)品。這款產(chǎn)品反映了行業(yè)發(fā)展早期階段的“系列1”產(chǎn)品,但清晰地表明了許多歐洲汽車制造商的共同信念:V2G具有主流市場潛力。

本月早些時候,在德國明斯特舉行的V2G年度會議上,雷諾、大眾和寶馬介紹了他們的V2G技術(shù)的市場準備情況,以及他們?nèi)绾螒?yīng)對傳統(tǒng)監(jiān)管框架、市場激勵和消費者偏好帶來的挑戰(zhàn)和機遇。這些是第一批產(chǎn)品,但在未來幾年,預(yù)計至少有43款具有類似功能的汽車上市。

首先,為什么要做V2G?

Vehicle-to-X(V2X)技術(shù)允許電動汽車將電力輸出到家庭或建筑物(V2H/B)、電網(wǎng)(V2G)或直接輸出到電器(V2L)。對V2G的興趣是由一個基本現(xiàn)實驅(qū)動的:在我們社會不斷增長的電動汽車存量中,電池的潛在經(jīng)濟價值遠遠超出了移動應(yīng)用。它們有可能大幅降低車主的成本,并有助于整合可再生能源,尤其是屋頂太陽能光伏

這個機會的規(guī)模是巨大的。到2030年代中期,電動汽車儲能容量將大于澳大利亞所有形式的電網(wǎng)儲能容量。投資成本也非常低,可能僅為公用事業(yè)規(guī)模電池存儲當前成本的6%。這之所以成為可能,是因為電動汽車電池的設(shè)計在大多數(shù)情況下都大大超過了大多數(shù)客戶的出行需求。

大部分容量將閑置,用于其他用途對車主的短期成本可以忽略不計(如果有的話),對電池壽命的影響也越來越小。例如,根據(jù)目前的定價,僅使用10%的容量就可以為澳大利亞能源消費者節(jié)省940億美元的電池資本支出。

但是電池壽命呢?

對電池壽命的潛在影響似乎很重要,但并不關(guān)鍵:明斯特會議聽取了亞琛RWHT大學(xué)Dirk Sauer教授的意見,即每天12千瓦時(每年2.48兆瓦時)的電網(wǎng)支持可能會占用典型NMC電池160萬公里壽命范圍的20%。通過減少深度或非常快的放電(住宅單相充電的低風(fēng)險),將對電池壽命的影響降至最低,下一代電池大大減少了與額外使用相關(guān)的電池退化。

大眾汽車概述了其V2G產(chǎn)品的初始保修條件,包括2 MWh和每年800小時的放電時間。建模表明,澳大利亞平均客戶的“經(jīng)濟高效”調(diào)度率接近8MWh,每MWh對客戶的價值不到100美元,采用現(xiàn)場通行電價。因此,雖然大眾還沒有一個理想的解決方案,但這是第一代產(chǎn)品,我們可以期待未來的產(chǎn)品更具競爭力。迄今為止,日產(chǎn)提供了更為用戶友好的條款。

V2G先行者

日產(chǎn)是V2G市場產(chǎn)品的全球先驅(qū),其次是三菱,這是目前僅有的兩家在澳大利亞實際部署V2G的汽車制造商。雷諾將是下一個進入V2G市場的車廠。

雷諾選擇了11千瓦交流雙向充電(而不是日產(chǎn)和三菱使用的7千瓦直流)。與許多追求交流V2G方法的汽車制造商一樣,雷諾預(yù)計,隨著時間的推移,大規(guī)模生產(chǎn)的車載充電器將降低總成本,并簡化消費者使用V2G的途徑。雷諾5 E-Tech電動汽車將與The Mobility House合作提供Mobilize Energy合同。這將為客戶提供“有保證的碳中和能源”,為他們的車輛充電,并提供智能充電軟件應(yīng)用程序,以降低能源費用。Mobility House將在當?shù)仉娏εl(fā)市場交易車輛容量,并為客戶提供固定價格的電力合同。客戶還可以通過更多時間插上電源來降低成本。這是有道理的,因為接入的電動汽車越多,市場收入潛力就越大。

V2G技術(shù)復(fù)雜,仍面臨一系列技術(shù)集成挑戰(zhàn)。即使采用了ISO 15118-20等標準,仍有一些解釋領(lǐng)域阻礙了真正的“即插即用”體驗。支持基于CCS的充電系統(tǒng)的行業(yè)組織CharIN正在將其作為優(yōu)先領(lǐng)域進行研究,因此希望這種情況在未來幾年會大大改善。汽車制造商正在通過提供高度集成的產(chǎn)品和服務(wù)包裝來解決復(fù)雜性問題,旨在最大限度地減少客戶需要參與的利益相關(guān)者數(shù)量。目前,這意味著與一小部分非車載技術(shù)提供商和電力零售商(聚合商)合作,將技術(shù)轉(zhuǎn)化為財務(wù)回報。

“免費充電”和“綠色能源”的概念被視為對許多客戶具有直觀吸引力的主張,但整體客戶體驗也將受到以下因素的影響:

——總成本和效益:前期成本最初會很高,直到大規(guī)模生產(chǎn)降低這些成本,效益是服務(wù)和市場特定的;

——消費者可見性和控制:所有解決方案都將配備一個應(yīng)用程序,有些解決方案具有家庭顯示功能,用戶可以輕松設(shè)置充電狀態(tài)和其他偏好;

——消費者信心:關(guān)于保修條款和生命周期運營與維護要求,以及高效的客戶友好的問題上報流程。

 
反對 0舉報 0 收藏 0 評論 0
 
更多>同類資訊
2024全球光伏品牌100強榜單全面開啟【申報入口】 2024第四屆中國高比例風(fēng)光新能源電力 發(fā)展研討會
推薦圖文
推薦資訊
點擊排行
 
主站蜘蛛池模板: 精品熟女少妇av免费久久| 玩弄丰满少妇视频| 欧美熟妇的荡欲在线观看| 亚洲中文字幕在线第六区| 性做久久久久久| 医院人妻闷声隔着帘子被中出| 永久免费精品精品永久-夜色| 亚洲av理论在线电影网| 狠狠色噜噜狠狠狠888米奇视频 | 九九综合九色综合网站| 午夜伦情电午夜伦情电影| 再深点灬舒服灬受不了了视频| 亚洲av无码成人网站久久精品大| 青青草原精品99久久精品66| 久久综合五月丁香久久激情| 日本两人免费观看的视频| 后入内射国产一区二区| 中文字幕人妻丝袜成熟乱九区| 国产伦精品一区二区三区免.费| 亚欧色一区w666天堂| 欧美浓毛大bbwbbw| 午夜欧美精品久久久久久久| 无码日韩精品一区二区免费暖暖| 色婷婷五月综合激情中文字幕| 久久丫精品久久丫| 无码中文人妻在线一区| 97精品人妻系列无码人妻 | 人人天天爱天天做天天摸| 巨胸喷奶水视频www| √最新版天堂资源在线| 精品久久久久中文字幕一区| 成人av无码一区二区三区| 亚洲精品国产suv| 男女性高爱潮免费网站| 年轻漂亮的人妻被公侵犯bd免费版 | 无码乱肉视频免费大全合集 | 久久人人玩人妻潮喷内射人人 | 日产精品99久久久久久| 亚洲精品无码mv在线观看 | 日韩欧美亚洲综合久久影院| 无码国产伦一区二区三区视频 |