由中國汽車工程學會（China SAE）和國際氫能燃料電池協會（IHFCA）共同主辦的2024國際氫能與燃料電池汽車大會暨展覽會（FCVC 2024）于6月4--6日在上海汽車會展中心召開，350+企業亮相展會，1.2萬專業觀眾參展。氫能觀察記者對蘇州世椿能源技術有限公司（以下簡稱“世椿新能源”）進行采訪，蘇州世椿新能源銷售總監許昌接受采訪。

世椿新能源產品線

許昌為氫能觀察介紹了世椿新能源的主要產品及產線。蘇州世椿新能源擁有兩大業務板塊，一是氫能燃料電池智能裝備研發和前瞻性研究，二是PEM電解槽智能裝備解決方案。在氫燃料電池智能裝備方面，世椿成功研發了應用于PEMFC雙極板密封自動點膠機及封裝產線、在自動點膠粘接、自動保壓、自動烘烤固化、全自動氣密檢測等工藝節點世椿都有專門的裝備進行匹配直到自動化生產完成。

在膜電極的研究中，世椿新能源研發了通用性裁切機、五合一真空熱壓機、通用點膠機等膜電極封裝設備及產線，最高產能在20s/片，年產量可滿足3000臺車的用量。電堆方面世椿新能源擁有半自動電堆組裝機，可實現氫燃料電池電堆的組裝以及氣密性檢測，小型裝堆線是一條全自動組裝生產線，能實現極板和膜電極的自動堆疊。

在氫儲能、視覺檢測等方面，世椿新能源有PEM電解槽點膠機、PEM電解槽電堆組裝機、氣密檢測機、瑕疵檢測機、3D視覺檢測機等設備。

在電堆組裝領域，世椿基本已經達到全流程自動化生產線，已經克服了模壓板、復合石墨板、金屬雙極板的自動化疊堆工藝，可以通過世椿自主研發的吸盤結構和抓取結構，在均勻受力的情況下進行準確堆疊。

在展位中，世椿新能源展出了雙極板密封自動點膠機及封裝產線、膜電極封裝設備及產線、裝堆機、氣密測試機、瑕疵檢測機、電堆系統組裝、PEM電解槽生產線等解決方案。

關于世椿新能源產品的優勢，許昌介紹，世椿在燃料密封工藝精度控制上是行業領先，延長燃料電池的使用壽命。在膜電極封裝產線方面，世椿新能源在邊框、CCM的整體對齊精度可以做到小于0.2mm，并向0.15mm繼續研發邁進。在碳紙封裝上，世椿新能源可以做到對齊精度小于0.1mm，減少非有效粘連面積。整個膜電極封裝的膠條厚度，單邊小于0.03mm，提高同等空間下的工藝密度。

世椿新能源的戰略布局

對于燃料電池市場，許昌表示：世椿新能源在過去幾年趕上行業發展期，在2022年營收近2億元，但目前市場正面臨洗牌，資源更多地會向頭部企業集中，世椿新能源緊跟頭部企業的步伐，內部優化能源結構，整合產品線，堅持到在氫能風口來臨之時。

在去年，世椿新能源開始在液流電池上的布局，與國內多所院校展開合作，聯合國內央企及上市公司等聯合研發液流電池生產設備，目前設備樣機已交付。

關于零部件國產化問題，許昌表示，目前雙極板零部件已經完全擁有自主知識產權，但貴金屬涂層還在陸續國產化替代當中。但要進一步降本，還是需要進一步打造規模化的產業集群。另外，許昌告訴記者，目前世椿客戶所需的產品基本都是定制，這也造成了研發成本的增加，行業工藝標準化的建立也是促成行業降本的關鍵因素。許昌認為，最終氫能行業要走向專業化生產，打造差異化，形成產業鏈配套。

氫能產業市場

許昌表示，目前國家在氫能行業上并沒有太過主動地推動，從國家戰略層面來講，氫能產業依然要保留火種，增強技術儲備，在合適的時機產業將會爆發。而在這期間，只有有競爭性的企業會留下來，也是一種行業洗牌。
關于今年在燃料電池領域合作上的轉變，許昌說：今年企業更務實了，都在追求以最小的代價實現所需的工藝，且行業整體訂單不景氣也間接影響了整個行業的研發進度。市場應用才能促進氫能技術的迭代升級，才能產生更高的效能和更低的成本。

關于世椿新能源

世椿新能源技術有限公司成立于2020年，是深圳市世椿智能裝備股份有限公司專業從事新能源行業智能裝備的研發、生產、銷售與服務的全資子公司。2014年，世椿智能裝備進入氫能設備領域，專注于氫電與氫能源一站式整體解決方案，在打造先進氫能裝備整體方案的路上不斷邁進。世椿新能源始終堅信，新能源領域是國家能源戰略的最終方向，世椿緊跟國家步伐，堅定了發展氫電裝備的決心。