10月24日，寧德時代發布驍遙超級增混電池，該電池將鈉離子電池（簡稱“鈉電池”）與鋰電池集成于同一電池包內，并將鈉電池布置在低溫區，助力電池低溫續航提升5%。這款產品不僅為增程/混動車型提供了新的動力電池解決方案，還極大地提振了鈉離子電池行業發展信心，鈉離子電池市場有望“陰轉晴”。

增混新能源汽車有望成鈉離子電池新的增長極

增混車型正逐步成新能源汽車市場的主力軍。中汽協數據顯示，2024年1-9月，國內增混新能源汽車累計銷量達332.8萬輛，同比增長84.2%，占新能源汽車總銷量的40.0%，較去年同期上升11.4個百分點。

寧德時代的驍遙超級增混電池，創造性地將鈉電池與鋰電池相結合，使其純電續航達400km以上，兼具4C超充功能的同時，還具備零下40度極寒環境下可放電，零下30度可充電，零下20度仍能提供強勁動力的卓越低溫性能。驍遙超級增混電池實現了鈉離子電池在新能源汽車領域應用的新突破，在龍頭企業帶領下，增混新能源汽車有望成鈉離子電池新的增長極。

儲能示范項目帶動下鈉離子電池出貨量快速提升

2024年在多個儲能示范性項目帶動下，鈉離子電池出貨量快速提升，高工產研鈉電研究所（GGII）預計，2024年國內鈉離子電池出貨量有望超1.5GWh，同比增長200%。隨著大規模儲能示范項目的落地，GGII預計2025年國內鈉離子電池出貨量將達到4.5GWh，2030年有望超30GWh。

2023-2030年中國鈉離子電池出貨量及預測（GWh）

數據來源：高工產研鈉電研究所（GGII），2024年10月

中國鈉電池儲能示范項目匯總

資料來源：公開信息，高工產研鈉電研究所（GGII）整理，2024年10月

整體來看，雖然目前鈉離子電池相較鋰電池暫不具備成本優勢，但其低溫性能更好、安全性更高，未來有望憑借差異化優勢在增混新能源汽車、儲能、低速電動四輪車、電動二輪車、起動啟停、電動船舶等領域與鋰電池進行互補。