據(jù)CNBC報(bào)道，特斯拉汽車在2024年創(chuàng)下了在中國市場的銷售記錄。然而，分析師表示，隨著與中國本土競爭對(duì)手的競爭加劇，特斯拉2025年在中國市場前景可能會(huì)面臨挑戰(zhàn)。

這家美國電動(dòng)汽車制造商在中國的年銷量在2024年增長了8.8%，達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的65.7萬輛以上。僅在12月，其銷量就比上個(gè)月增長了12.8%，達(dá)到8.3萬輛。然而，特斯拉在中國的市場份額正在被本土新能源汽車制造商蠶食，從2023年的7.8%下降到去年1月至11月期間的6%，根據(jù)Automobility創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Bill Russo的說法，他認(rèn)為特斯拉“難以跟上中國國內(nèi)競爭對(duì)手的步伐，且產(chǎn)品組合有限并老化”。

Sino Auto Insights的創(chuàng)始人兼董事總經(jīng)理Tu Le表示，品牌韌性和價(jià)格下調(diào)在一定程度上支撐了特斯拉的銷量，但他對(duì)特斯拉在2025年能否保持這一勢(shì)頭持懷疑態(tài)度，因?yàn)槿狈π庐a(chǎn)品以及來自本土公司的競爭加劇，尤其是來自中國公司。

激烈的價(jià)格戰(zhàn)

特斯拉在12月底將在中國最暢銷的Model Y的價(jià)格下調(diào)了1萬元人民幣（約合1364.5美元），并將零利率五年貸款計(jì)劃延長至1月底。其最暢銷的Model Y在折扣后的起售價(jià)為23.99萬元人民幣，而Model 3轎車的起售價(jià)為23.19萬元人民幣；特斯拉在4月已經(jīng)降價(jià)1.4萬元人民幣。盡管如此，這仍比中國本土汽車制造商提供的大量更便宜的車型有顯著溢價(jià)。比亞迪以約34%的市場份額主導(dǎo)市場，其最暢銷車型之一海鷗的價(jià)格為13.68萬元人民幣，而更實(shí)惠的元Plus車型起售價(jià)為9.68萬元人民幣。

隨著價(jià)格戰(zhàn)延續(xù)到新的一年，理想汽車發(fā)布消息稱，每筆購車提供1.5萬元人民幣的現(xiàn)金補(bǔ)貼以及三年零利率融資計(jì)劃。蔚來也為其電動(dòng)汽車買家延長了類似的三年零利率貸款計(jì)劃。這些購車激勵(lì)措施是在政府推動(dòng)延長消費(fèi)品置換計(jì)劃的背景下進(jìn)行的，該計(jì)劃補(bǔ)貼消費(fèi)者以舊車或家電置換并以折扣價(jià)購買新車。特斯拉中國表示，政府補(bǔ)貼的置換計(jì)劃可能會(huì)進(jìn)一步將Model 3和Model Y的價(jià)格降低多達(dá)5萬元人民幣。

盡管市場份額不斷減少，但根據(jù)AutoForecast Solutions的首席執(zhí)行官兼總裁Joe McCabe的說法，特斯拉在中國不太可能完全失去其地位，他將特斯拉比作“汽車界的蘋果”——電動(dòng)汽車領(lǐng)域的“早期采用者”，擁有“驚人”的技術(shù)。“我不認(rèn)為特斯拉有生存不下去的風(fēng)險(xiǎn)，”McCabe補(bǔ)充道，“埃隆·馬斯克只需要將價(jià)格下調(diào)5%，因?yàn)樗强梢宰龅降模@將有助于應(yīng)對(duì)一些小波動(dòng)。”

直接競爭

除了降價(jià)外，中國電動(dòng)汽車制造商推出了大量新車型，其中許多配備了各種車內(nèi)功能，如投影儀、嵌入式冰箱和駕駛輔助系統(tǒng)。與此同時(shí)，特斯拉在采用這些功能方面一直較為緩慢，其產(chǎn)品組合僅專注于純電動(dòng)汽車，而其本土競爭對(duì)手則進(jìn)入了插電式混合動(dòng)力汽車和增程式電動(dòng)汽車類別。

馬斯克警告說，除非監(jiān)管機(jī)構(gòu)通過貿(mào)易壁壘進(jìn)行干預(yù)，否則中國汽車制造商可能會(huì)“壓垮世界上大多數(shù)其他汽車公司”，因?yàn)榘头铺刂С值谋葋喌显?023年第四季度超越特斯拉成為全球最暢銷的電動(dòng)汽車公司。美國在去年9月對(duì)中國電動(dòng)汽車征收了100%的關(guān)稅，以保護(hù)其本土產(chǎn)業(yè)免受中國廠商的定價(jià)壓力。歐盟也在去年晚些時(shí)候?qū)χ袊M(jìn)口電動(dòng)汽車征收高達(dá)45.3%的關(guān)稅，而特斯拉享受的關(guān)稅率為7.8%。

這些貿(mào)易壁壘將迫使中國汽車制造商在國內(nèi)和“較小、友好”的外國市場尋找買家，這將給特斯拉在中國及其他地區(qū)的銷售帶來壓力。根據(jù)CNBC對(duì)中國乘用車協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)的計(jì)算，特斯拉在中國制造的電動(dòng)汽車包括出口到國外市場的銷量在12月小幅下降了0.4%，至9.3766萬輛。比亞迪在對(duì)歐盟的汽車出口中需繳納17%的關(guān)稅，但其在12月仍以50.944萬輛的銷量領(lǐng)跑，同比增長近50%。