瑞士“太陽驅動”號太陽能飛機項目團隊28日發表公報說，這架太陽能飛機計劃在今年5月或6月，從瑞士起飛跨越2500公里抵達摩洛哥，期間飛機將不使用一滴燃油，完全依靠太陽能驅動。

　　公報說，這將是“太陽驅動”號完成跨國首飛后，航程最遠的一次飛行，全程將持續48小時，期間飛越比利牛斯山和地中海。飛機由項目的兩名創辦人貝特朗·皮卡爾和安德烈·博爾施貝格輪流駕駛。飛機在馬德里地區起降時，他們將進行輪換。

　　公報還說，這次長途飛行是“太陽驅動”號在2014年進行環球飛行前的演練，主要目的是協調機組人員與各國際機場的合作以及飛機的維護保養等。

　　博爾施貝格說，太陽能飛機選擇在摩洛哥落地的原因是飛行距離和時間符合“太陽驅動”號項目的要求，是準備環球飛行的最佳訓練。

　　“太陽驅動”號項目發起人貝特朗·皮卡爾在2003年提出太陽能飛機環球飛行構想，計劃駕駛全新設計的太陽能飛機，經5次起降實現環球晝夜飛行。他們設計制造的這架飛機翼展63.4米，與空客A340型飛機相當，而重量只有1600千克。飛機機翼上裝有1.2萬塊太陽能電池板。白天飛行時，可將多余的太陽能電力儲備到高性能蓄電池中供夜間飛行使用。

　　經歷多年的發展，這架飛機已創造不少紀錄。在2010年4月7日實現首飛后，“太陽驅動”號在2010年7月成為第一架完全依賴太陽能就實現24小時不間斷飛行的有人駕駛飛機。