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上海浦東76條公交線年內(nèi)將設(shè)1000塊太陽(yáng)能電子站牌

   2014-08-14 新聞晨報(bào)13990
核心提示:夏日炎炎,公交車站候車乘客正翹首以盼,身后屏幕上的下一輛公交車何時(shí)進(jìn)站預(yù)告則讓大家心中早早就有了數(shù)。記者13日從巴士集團(tuán)獲悉,目
夏日炎炎,公交車站候車乘客正翹首以盼,身后屏幕上的“下一輛公交車何時(shí)進(jìn)站”預(yù)告則讓大家心中早早就有了數(shù)。記者13日從巴士集團(tuán)獲悉,目前浦西已有近千座公交站可顯示下一班車到站信息,今后有條件的公交候車站亭都將逐步試行。此外,浦東76條公交線年內(nèi)將設(shè)1000塊太陽(yáng)能電子站牌,也將向乘客預(yù)告下一輛公交車所在位置。

不斷改進(jìn),會(huì)越來(lái)越精準(zhǔn)

昨天12點(diǎn)左右,記者在淮海中路、陜西南路站公交車站看到,乘客候車座椅背后已豎起了電子屏幕,正預(yù)報(bào)42路12:25進(jìn)站,146路12:25進(jìn)站,920路12:26進(jìn)站。記者注意到,42路和920路的預(yù)報(bào)最為精準(zhǔn),12點(diǎn)24分時(shí),已經(jīng)可以看到42路在50米開(kāi)外,12點(diǎn)25分已經(jīng)停靠車站,920路的進(jìn)站時(shí)間與預(yù)報(bào)的時(shí)間也吻合。146路預(yù)報(bào)的是12點(diǎn)25分進(jìn)站,但12點(diǎn)23分就來(lái)了。

記者隨后從巴士集團(tuán)獲悉,42路試驗(yàn)這一設(shè)備是最早的,運(yùn)作比較成熟穩(wěn)定,誤差很小,而146路等新加入“巴士通”系統(tǒng),數(shù)據(jù)運(yùn)作及傳輸仍然需要“磨合”,技術(shù)部門正在不斷改進(jìn)系統(tǒng)數(shù)據(jù)和參數(shù),肯定會(huì)越來(lái)越精確。巴士集團(tuán)介紹,將力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)對(duì)集團(tuán)下屬11家公交企業(yè)萬(wàn)輛公交車的全覆蓋。

仍有候車乘客尚未留意

據(jù)浦東公交運(yùn)營(yíng)部門昨天透露,目前浦東已按計(jì)劃完成了涉及27條公交線路、150個(gè)點(diǎn)位的太陽(yáng)能電子站牌安裝。今年年內(nèi),還將有1000塊太陽(yáng)能電子站牌安裝在浦東76條公交線路上。即將擴(kuò)容的太陽(yáng)能電子站牌不用興師動(dòng)眾安裝電線設(shè)備,投入資金大為減少,對(duì)車站的安裝條件要求也不是很高,更具操作性和實(shí)用性。

前天下午,記者來(lái)到位于陸家嘴環(huán)路、豐和路口的公交車站上,這里共有81路、961路、蔡陸專線、陸家嘴金融城1路等4條公交線,有3條線路安裝了太陽(yáng)能電子站牌,但沒(méi)有完全啟用應(yīng)有功能,能顯示下一輛公交車所在位置的僅961路站牌。在這塊寬40厘米,長(zhǎng)70厘米的長(zhǎng)方形站牌內(nèi),增加了一排指示燈,與各個(gè)站點(diǎn)的名字一一對(duì)應(yīng),下一輛公交車開(kāi)到哪一座車站,該車站對(duì)應(yīng)的紅燈就會(huì)亮起,乘客一看就能預(yù)測(cè)這輛車大概什么時(shí)候會(huì)進(jìn)入本站。此刻,與“陸家嘴環(huán)路拾步街站”站對(duì)應(yīng)的紅燈正在閃爍,該站的下一站就是記者所在的“陸家嘴環(huán)路名商路站”,不到2分鐘,一輛961路就開(kāi)了過(guò)來(lái)。

可惜的是,雖然站點(diǎn)已經(jīng)安裝了這一便民設(shè)施,但車站候車乘客卻大多未注意到這一先進(jìn)設(shè)施。經(jīng)過(guò)記者提醒,一位正在等候961路的中年男乘客才恍然大悟,好像發(fā)現(xiàn)了新大陸,“噢,后面一輛961路目前在‘靈山路云山路’,距離本站還有16站路,還有得等了。這塊站牌蠻好,以前的確沒(méi)注意,今后等公交車心里有數(shù)了。”

太陽(yáng)能電子公交站牌

即使沒(méi)光也能持續(xù)供能一周

“車輛所在位置的信息是這樣發(fā)布的,它先由公交運(yùn)營(yíng)部門的集群調(diào)度平臺(tái)采集到公交位置的信息后,再通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng)發(fā)布到電子站牌上。”公交站牌公司有關(guān)專家告訴記者,站牌利用太陽(yáng)能供電,沒(méi)有外接電源,僅靠太陽(yáng)能發(fā)電,既節(jié)能又環(huán)保,還能將電能通過(guò)蓄電池儲(chǔ)蓄起來(lái),即使沒(méi)有陽(yáng)光,也能持續(xù)供能一周,車牌頂部有太陽(yáng)能電池板和蓄電池,即使天氣不好,也可利用已儲(chǔ)蓄能量,保持供電運(yùn)作。

為了完成太陽(yáng)能電子信息公交站牌的安裝養(yǎng)護(hù),站牌安裝單位專門配置了工程車一輛及專門的維修小組,還配置巡檢人員,每周巡檢并保潔一遍,從人力、物力、專業(yè)技能等方面做了太陽(yáng)能電子信息站牌安裝和養(yǎng)護(hù)的準(zhǔn)備。
 
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