Solar Impulse 2飛機在嘗試環游全球之前,日前在阿布扎比成功完成試飛。
此次試飛由試飛員馬庫斯·謝爾德(Markus Scherdel)進行,歷時四小時,稍后,Solar Impulse聯合創始人、首席執行官兼飛行員安德烈·博爾施伯格(Andre Borschberg)測試整天飛行。
博爾施伯格表示:“我很高興報告,該飛機的性能與我們最初的模擬處于同等水平。”
該太陽能發電飛機將在三月進行環球飛行。此次飛行,應持續二十五個飛行日,歷時五個月,停站十二次,被認為具有革命性。停站點包括阿曼馬斯喀特、印度艾哈邁達巴德和瓦拉納西、緬甸曼德勒、中國重慶和南京,美國Phoneix和紐約(根據天氣可能停在中西部)以及最終回到阿布扎比之前的南歐或北非。該飛機將以時速五十至一百公里的速度飛行。
在太陽能發電旅程之前Solar Impulse 2團隊將繼續進行試飛。
環球旅行將由博爾施伯格及聯合創始人、董事長兼飛行員Bretrand Piccard試飛。旅程中兩人將輪流操作該一人座航班,將在阿布扎比開始。
根據博爾施伯格:“Si2整合創新技術,使得該飛機更高效、可靠、可持續,尤其是更好適用于長途飛行。”
該飛機由安裝在翼展上的逾一萬七千兩百個太陽能電池供電,其之后為四個17.5hp發動機提供電力,驅動螺旋槳。
此次旅程的具體開始日期將取決于天氣。
此次試飛由試飛員馬庫斯·謝爾德(Markus Scherdel)進行,歷時四小時,稍后,Solar Impulse聯合創始人、首席執行官兼飛行員安德烈·博爾施伯格(Andre Borschberg)測試整天飛行。
博爾施伯格表示:“我很高興報告,該飛機的性能與我們最初的模擬處于同等水平。”
該太陽能發電飛機將在三月進行環球飛行。此次飛行,應持續二十五個飛行日,歷時五個月,停站十二次,被認為具有革命性。停站點包括阿曼馬斯喀特、印度艾哈邁達巴德和瓦拉納西、緬甸曼德勒、中國重慶和南京,美國Phoneix和紐約(根據天氣可能停在中西部)以及最終回到阿布扎比之前的南歐或北非。該飛機將以時速五十至一百公里的速度飛行。
在太陽能發電旅程之前Solar Impulse 2團隊將繼續進行試飛。
環球旅行將由博爾施伯格及聯合創始人、董事長兼飛行員Bretrand Piccard試飛。旅程中兩人將輪流操作該一人座航班,將在阿布扎比開始。
根據博爾施伯格:“Si2整合創新技術,使得該飛機更高效、可靠、可持續,尤其是更好適用于長途飛行。”
該飛機由安裝在翼展上的逾一萬七千兩百個太陽能電池供電,其之后為四個17.5hp發動機提供電力,驅動螺旋槳。
此次旅程的具體開始日期將取決于天氣。