長久以來，高額的發電成本一直是制約光伏行業發展的主要原因之一。基于當前技術，后續光伏成本的下降空間比較小，趨勢將越來越平緩。面對平價上網的催促，光伏行業將目光聚焦于新技術，直流1500V新技術由此進入人們的視線。
 

對此，記者專門采訪了追日電氣副總裁何華，他表示，追日電氣長久以來以逆變器為核心技術，進而進入光伏電站EPC、一站式服務及投資業界前列，在未來布局上，逆變器仍將會是企業技術開發的重點。此次展會首推的2MW/1500V光伏逆變裝置，成為追日電氣的一大亮點。由于它白色的外觀，以及突出的優勢特點，許多業內人士更愿意親切的稱呼它為逆變器里的“大白”。它具有更高的輸入輸出電壓等級，可使系統直流線纜損耗降低，變壓器損耗降低，從而整體發電效率提升；大大提升逆變器功率密度，體積縮小，從而降低了電氣、土建及人工成本；整個電站的線路損耗僅為傳統主流兩電平逆變器的25%；何華還向我們透露, 通過追日的內部測算，2MW/1500V光伏逆變裝置發電量提高了3%-5%，成本下降了3%-5%。這也將是“大白”未來搶占市場先機的一大利器。追日電氣1500V光伏逆變裝置對光伏電站降本增效具有明顯的推動作用，能有效地緩沖補貼下降的沖擊，將成為開啟光伏平價上網的新引擎。

正是由于突出的先進性、獨創性以及社會性，追日電氣的2MW集裝箱式1500V光伏逆變裝置被有關專家評為此屆展會的“十大亮點”之一。

 

追日電氣2MW/1500V光伏逆變裝置

目前，世界各國都在大力發展新能源汽車。根據我國“十三五”規劃，2020年我國新能源車年產銷量要達到500萬輛，這意味著未來幾年，新能源汽車產銷量將以幾何數量增長。

在此次展會上，追日電氣展出了一臺光伏動力系統純電動F1賽車，現場我們可以看到車身鋪滿了柔性光伏電池片，配合鮮亮的顏色讓在場的許多人都為之駐足，紛紛拍照合影。這種高逼格的現代化科技賽車，讓追日電氣在整個SNEC會議上賺足了眼球。
 

何華先生向我們介紹說，這臺F1賽車使用的是國際上最高效率的太陽能電池片，再結合追日電氣開發的智能光伏控制技術，可提升發電量30%，提升電動車的續航里程達30%。而且它能夠實現邊跑邊充電，追日電氣的光伏動力系統可以很好地解決當前電動汽車普遍存在的續航里程短、充電不便捷、整車電池重量大等問題，從而解除了電動汽車在無電網區域無法充電的憂慮；可以根據不同車型進行尺寸定制，滿足車載抗震要求，具有非常高的可靠性；裝有追日電氣光伏動力系統的新能源電動汽車還可以作為太陽能儲能裝置，白天充電，晚上利用多余電能作為后備電源，為民宅用電設備進行供電。記者了解到，追日電氣光伏動力系統最早于2015年5月在南京金龍客車公司推出的NJL6117BEV太陽能電動客車上成功應用，截止到日前，追日電氣已與多家新能源汽車廠商簽訂了該光伏動力系統全年供貨協議，以追日光伏動力系統為核心的新能源汽車已批量生產。追日預測，到2020年追日的純動汽車會達到上百萬輛。

追日電氣光伏動力系統純電動F1賽車