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領袖對話:能源互聯網時代的探路

   2016-09-28 中國能源報16330
核心提示:圍繞能源互聯網新產業、新業態、新模式,能源互聯網與電力體制改革的辨析以及能源互聯網探索、落地以及發展問題,專家、企業結合
圍繞能源互聯網新產業、新業態、新模式,能源互聯網與電力體制改革的辨析以及能源互聯網探索、落地以及發展問題,專家、企業結合自身實踐研究進行了探討。以下是精彩觀點的分享。


中國能源研究會能源互聯網專委會副主任兼秘書長曾鳴:

中國有中國的國情,我認為根據中國能源和電力的情況以及中國整個體制和資源情況,中國能源互聯網建設的技術路線、過程步驟、階段可能與俄羅斯、歐盟、北美做的工作有所不同,某些方面可能會有很大的不同。最近社會上流傳一個觀點,說中國能源互聯網距離我們現在還比較遙遠,這個觀點我不同意。我甚至覺得中國能源互聯網有可能引領整個國際能源潮流,我也不同意先把能源一部分私有化或者完全市場化再來談能源互聯網。

協鑫集團董事長朱共山:

我認為能源互聯網的提出正當時,今年中國開始電力過剩、結構調整,按照總書記提出來的能源四個革命加一個對外合作,能源互聯網在今年落地,兩者正逢其時。

真正的能源互聯網還是少用能源,將化石能源、清潔能源節約化。通過能源互聯網,現在燃煤機組、百萬級機組能源利用效率已經到46%左右。下一步還需將需求側、供給側和發電企業進行改革。真正的能源互聯網是變成人人發電、人人有電,通過儲能、太陽能和各種能源,將完全改變五大發電集團+國家電網幾十年來的商業模式,我個人認為能源互聯網的未來前景非常好,作為經濟結構調整也是迫切需要。目前我們的不少項目、園區已在大面積地實行能源互聯網。新疆、內蒙、寧夏,已經建好的有接近2000萬千瓦裝機的電廠不能上網,能源互聯網在上述地區要優先考慮,也許這對我國在整個產業轉型、結構調整更現實,對國家和整個民族的安定團結會也將更有力。

金風集團副總裁、天誠同創總經理楊華:

金風做數字化風機智能微網,在踐行的過程中,我們秉承大膽做示范項目,在實際項目中總結提煉,提升技術能力和水平,并就項目中反映出的政策問題積極推動政府完善、優化,使政策和產業相關管理制度更符合智能微網、智慧能源以及能源互聯網在中國發展的需要。

電樁科技創始人兼CEO先越:

在充電樁的市場端還有很多體制、機制要破除。我們現在遇到的是電力供給、電力價格、權屬運營的問題,現在出臺很多政策,一方面從企業角度要多部門聯動,形成強有力的商業模式,為用戶服務好,讓百姓體驗好。一方面國家政策出臺,應該更多貼近市場端真正的需求,市場端的痛點在哪、用戶真正的難點在哪和運營的難點在哪。這樣能源互聯網可能有一個好的未來。

陽光電源董事長曹仁賢:

中國電力體制改革現在是自上而下進行,能源互聯網正好倒逼電力體制改革的步伐。能源互聯網能做的事情是加速交易的便利,加速輕資產化,所以一定有其價值所在。我們要充分挖掘價值,在呼吁頂層設計的同時,來自底層的電子商務發展,倒逼著能源的大改革,這一改革可能比我們預想得要快。我覺得能源互聯網完全能夠加速電力體制改革的步伐。

具體的零部件如何與能源、大數據連通起來?從最基層的傳感器開始,逆變器連接了能源和電網,其中的信息量最大,進行數據截留、傳輸以及分析,可使大數據的權威性更高,使用更便利。從這個角度而言,就落地了能源互聯網戰略,比較接地氣地為各個能源企業提供服務。陽光就是要利用逆變器這一橋梁,把能源互聯網再做實一點。

新奧集團副總裁王世宏:

10年前,新奧提出泛能網這一概念,和現在的能源互聯網異曲同工,以多種能源補充和天然氣的分布式能源相互協同發展為基本思路。自思路提出來后,就著手落地。目前我們已在全國各地陸續開展了上百個泛能微網項目,積極探索在集中式能源供給的基礎上,發展好分布式能源。

關于互聯網平臺建設,我們投資建設了好氣網,專門用來交易LNG,目前是國內第一家用互聯網形式交易LNG能源的互聯網公司。在國家政策支持下,我想能源互聯網這個領域,不僅能源企業,包括其他業態企業,可以說是大有可為,前景廣闊。

昌盛日電董事長李堅之:

昌盛日電是做綜合利用方面的產業,我們的項目更多是關注發電,還有民生,我們大量的項目是在用戶側,現在也在分布式能源基礎上探索多能互補,這個還是非常有潛力的。

e充網總裁王齊:

e充網正在做能源的互聯網結合的探索和落地的事情。運用互聯網+的新業態思維,利用云服務以及大數據挖掘、數據支撐、數據分析來為政府提供對于充電設施公共領域的監督和管理,為政府提供數據決策支持,從最基本的新能源車主用戶那里,將用戶行為、消費行為、用戶痛點等情況收集,基于大數據分析,形成結果給予政府,形成政府對行業的監督和管理。

另外通過云端服務等互聯網服務,為充電樁運營商提供行業支持,并提高其管理效率。e充網做充電設施行業的連接器,通過互聯網業態新思維,把充電設施領域從用戶到政府到運營商到車企到第三方服務平臺連接起來,然后進行互聯網化的無縫連接。 
 
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