為引導(dǎo)本市電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施科學(xué)發(fā)展，進(jìn)一步加快新能源汽車推廣應(yīng)用，《天津市新能源電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展規(guī)劃（2016—2020年）》近日印發(fā)實(shí)施。按照規(guī)劃，到2020年，全市將建設(shè)各類充電樁超過9.2萬個，力爭達(dá)到15萬個，滿足約16萬輛車的新增充電需求。





分類配置適度超前建設(shè)

天津是全國新能源汽車推廣應(yīng)用首批試點(diǎn)城市，根據(jù)各應(yīng)用領(lǐng)域?qū)﹄妱悠嚦潆娀A(chǔ)設(shè)施的配置要求預(yù)測，2016—2020年需新建公交、環(huán)衛(wèi)、物流、郵政快遞等車輛專用充電樁約1.5萬個，需新建政府機(jī)關(guān)和公共機(jī)構(gòu)用車、企業(yè)通勤客車和私人乘用車自用充電樁約5.8萬個，公共充電樁約2萬個，出租車充換電站若干座。

按照規(guī)劃，充電基礎(chǔ)設(shè)施包括公交車充換電站、出租車充換電站、物流環(huán)衛(wèi)郵政等專用充電站、城市公共充電站、公共分散式充電樁、用戶自用充電樁、城際快充站等七大類設(shè)施。根據(jù)規(guī)劃總體目標(biāo)，按照適度超前原則，到2020年，在中心市區(qū)、環(huán)市四區(qū)和濱海新區(qū)的建成區(qū)，建設(shè)全面覆蓋、密度較高的充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，基本建成平均服務(wù)半徑為0.9公里的公用充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系；在環(huán)市四區(qū)和濱海新區(qū)的其他區(qū)域、其他五區(qū)建成區(qū)建設(shè)布局均衡、適當(dāng)集中的充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，基本建成平均服務(wù)半徑為3公里的公用充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系；在靜海、寶坻、武清、寧河、薊州區(qū)五區(qū)的其他區(qū)域形成分級明確、適當(dāng)預(yù)留的充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，基本建成平均服務(wù)半徑為5公里的公用充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系。

全面推進(jìn)居民區(qū)設(shè)施建設(shè)

根據(jù)規(guī)劃布局與建設(shè)計(jì)劃，本市將優(yōu)先考慮結(jié)合用戶固定停車位建設(shè)充電樁，鼓勵結(jié)合老舊小區(qū)改造，在居民區(qū)公共停車位配建一定比例的公共充電車位，建立充電車位分時共享機(jī)制。引導(dǎo)充電服務(wù)、物業(yè)服務(wù)等相關(guān)企業(yè)參與私人居住地公共車位充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與運(yùn)營。鼓勵個人自用充電設(shè)施向社會開放。開展機(jī)械式和立體式停車充電一體化設(shè)施建設(shè)，為用戶充電創(chuàng)造條件。到2020年，規(guī)劃在居民區(qū)規(guī)劃建設(shè)個人自用樁超過5.5萬個，私人車位建樁率超過50%。

鼓勵具備條件的政府機(jī)關(guān)、公共機(jī)構(gòu)及企事業(yè)單位，結(jié)合單位及職工購買使用電動汽車的需求，利用內(nèi)部停車場資源規(guī)劃新能源汽車專用停車位，配建充電樁。到2020年，規(guī)劃在政府機(jī)關(guān)、公共機(jī)構(gòu)及企事業(yè)單位建設(shè)自用樁超過2000個。

引導(dǎo)優(yōu)先結(jié)合車輛停車場站，建設(shè)公交、環(huán)衛(wèi)、物流、郵政快遞等新能源車輛的專用充電基礎(chǔ)設(shè)施。針對區(qū)域運(yùn)營出租車輛適當(dāng)建設(shè)專用換電站。到2020年，規(guī)劃建設(shè)專用車輛充電樁1.5萬個。

鼓勵在已有各類建筑物、公共停車場與高速公路服務(wù)區(qū)等場所配建公共充電基礎(chǔ)設(shè)施。鼓勵在具備條件的加油、加氣站配建公共快充設(shè)施，適當(dāng)新建獨(dú)立占地的公共快充站。到2020年，規(guī)劃在各類建筑物、公共停車場與高速公路服務(wù)區(qū)等場所配建公共充電樁超過2萬個，以滿足新能源汽車臨時充電需求。