日前，小鵬汽車與肇慶市政府共同合作規劃，設立新能源汽車生產基地，一期、二期總投資達100億元，總規劃用地將達3000畝，一期項目預計將有年產智能新能源汽車10萬輛的生產能力。而就在此前不久，廣汽集團宣布，位于廣州番禺的廣汽智聯新能源汽車產業園項目正式動工，首期工程將為廣汽傳祺新增20萬輛新能源汽車?？梢哉f，短短半個月內，廣東便有兩大新能源汽車生產基地現出雛形，未來至少新增30萬輛產能。

550億搶占未來戰略先機

據小鵬汽車規劃，其新能源汽車整車項目擬用地3000畝，其中一期用地600畝，投資40億元，創造就業崗位3000余個；二期用地1000畝，投資60億元；另外還預留用地1400畝用于智能汽車產業與生態配套項目生產。一期項目建成投產后，預計將擁有年產智能新能源汽車10萬輛的生產能力。

智能電動汽車制造是當下的大熱潮，作為一股來勢兇猛的新勢力，小鵬汽車品牌推廣負責人表示，他們最大的優勢在于對產品的認知，以及互聯網的思維方式。一方面是利用“粉絲經濟”，引入大量粉絲和產品經理，深入調研用戶的使用習慣；另一方面是，自去年9月推出第一輛車開始，小鵬汽車便不斷組織線下活動，為客戶提供試駕機會，傾聽客戶意見，并且將改善成果體現在下一個迭代版本中，這樣通過不斷的快速迭代讓產品做得越來越好。

據了解，小鵬汽車成立于2014年，2015年初開始進入造型及整車研發，2015年底完成造型設計凍結，2016年下半年完成工程設計凍結，計劃2017年內首批車輛上市。2016年9月，小鵬汽車發布了首款純電動SUV。按照其設想，旗下首批量產車將于今年底下線。

就在小鵬汽車發布規劃前一周，廣東汽車龍頭企業廣汽集團，也在加速布局新能源汽車產業鏈，開始打造廣汽智聯新能源汽車產業園，首期工程為廣汽傳祺新增20萬輛/年（新能源汽車）產能擴建項目，計劃總投資46.94億元，建筑面積約24萬平方米，計劃于2018年底建成。工廠建成后，生產的首款產品擬定為傳祺A級純電動汽車。后續根據市場需求，逐步導入其他轎車、SUV等純電動車型，實現從A00級到B級市場的全覆蓋。

按照規劃，到2025年，該產業園即將建成40萬輛智能網聯新能源汽車的年產能，廣汽集團攜產業園各落戶企業投資總額預計超450億元，總產值超1700億元，利稅超420億元。其中新能源整車產值超1000億。

鞏固粵新能源車領軍地位

分析指出，兩大智能網聯新能源汽車生產基地的啟動，意味著廣東正在強化汽車制造領域的戰略布局。目前，作為全國重要的乘用車生產基地，廣東傳統汽車產業已經形成了廣州、深圳、佛山三大整車制造，珠三角為配套的完整產業集群。

在新能源汽車領域，隨著廣汽傳祺首期20萬輛產能的開建，將從根本上實現廣東新能源汽車領域的雙輪驅動，也就是“比亞迪+廣汽”的良性發展模式。按照廣汽的規劃，未來5年，傳祺品牌將推出超過7款新能源車型，涵蓋混動、增程、純電3大產品系列。“十三五”期間，廣汽將涵蓋A0/A/B/C/新能源，以實現新能源汽車銷量超過20萬輛。

更為關鍵的是，隨著小鵬汽車這類互聯網車企的加入，順應了汽車電動化、技能化、網聯化、共享化四化層面的發展趨勢，將會加劇新能源市場的競爭，帶來鯰魚效應，讓更多車企發力新能源領域，同時優化升級廣東新能源汽車產業的結構，形成“傳統車企+新興造車企業”的局面。

而從區域產業發展來看，珠三角的新能源汽車產業布局也呈現多點開花之勢，在傳統廣深佛整車制造基地上，加入了珠海、肇慶等新勢力。其中，珠海除了發展新能源汽車以外，還設有電池生產的重要基地；肇慶則通過政策扶持力度，加速新能源的生產和發展。

這意味著，廣東汽車產業經過多年轉型升級之后，已經著手布局未來汽車產業的戰略高地，進一步強化廣東制造向廣東創造的轉變，深度把握汽車“電動化、網聯化、智能化”的技術變局?？梢哉f，隨著加碼布局智能網聯技術以及新能源汽車，廣東汽車產業將再度躍升一個臺階。 （郭小戈）