上周六,在羅德島舉行的2017年全國州長協(xié)會(huì)(National Governor’s Association,簡稱NGA)會(huì)議上,多家科技企業(yè)的掌門人埃隆·馬斯克(Elon Musk)向各州領(lǐng)導(dǎo)人表示,未來10年后,超過一半的新車將是電動(dòng)汽車,而且,幾乎所有將是全自動(dòng)無人駕駛汽車。
當(dāng)內(nèi)華達(dá)州州長布萊恩·桑多瓦爾(Brian Sandoval)邀請馬斯克在NGA會(huì)議上談一談創(chuàng)新時(shí),他的問題是:“在5到10年的時(shí)間里,關(guān)于能源和自動(dòng)駕駛汽車,你能想到是什么?電動(dòng)汽車?”馬斯克指出,5年的時(shí)間和10年的時(shí)間間隔有很大的不同,他說創(chuàng)新將會(huì)呈現(xiàn)指數(shù)級(jí)增長。
“可能在10年后,美國有一半以上的新車生產(chǎn)都是電動(dòng)汽車,”馬斯克表示,并補(bǔ)充說,“半數(shù)產(chǎn)品將是電動(dòng)汽車,我認(rèn)為幾乎所有生產(chǎn)的汽車都可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。”
然而,那些希望看到自動(dòng)駕駛汽車主宰交通網(wǎng)絡(luò)的人應(yīng)該降低期望值。雖然在2027年超過50%的新車將完全實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛,但馬斯克指出,新生產(chǎn)的汽車只占汽車總量的5%。換句話說,考慮到汽車的壽命為15-20年,道路上絕大多數(shù)車輛仍然是由人操控的。
自動(dòng)駕駛汽車占人工駕駛汽車的比例將會(huì)迅速增加,并傾向于完全自動(dòng)駕駛汽車,因?yàn)槲覀儗⒃?037年實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。當(dāng)桑多瓦爾問20年后司機(jī)是否需要接觸方向盤時(shí),馬斯克說:“不再有方向盤了。20年后,駕駛一輛普通汽車的感覺就像騎馬一樣。”
特斯拉在聲明中表示,特斯拉將繼續(xù)在Autopilot 2.0技術(shù)方面取得重大進(jìn)展,并計(jì)劃在今年年底前完成一款完全自動(dòng)駕駛的汽車。
馬斯克曾在不同場合多次表示,特斯拉計(jì)劃開展一次自動(dòng)駕駛汽車的全國旅行,全程沒有人為干預(yù)。到2017年底,這次旅行將從加州出發(fā),目的地是紐約的一處停車場。
今年早些時(shí)候,馬斯克在TED大會(huì)上說,“在今年的11月或12月,我們應(yīng)該能夠從加州的一座停車場行駛到紐約的一座停車場,全程不實(shí)施任何人為控制。”
當(dāng)內(nèi)華達(dá)州州長布萊恩·桑多瓦爾(Brian Sandoval)邀請馬斯克在NGA會(huì)議上談一談創(chuàng)新時(shí),他的問題是:“在5到10年的時(shí)間里,關(guān)于能源和自動(dòng)駕駛汽車,你能想到是什么?電動(dòng)汽車?”馬斯克指出,5年的時(shí)間和10年的時(shí)間間隔有很大的不同,他說創(chuàng)新將會(huì)呈現(xiàn)指數(shù)級(jí)增長。
“可能在10年后,美國有一半以上的新車生產(chǎn)都是電動(dòng)汽車,”馬斯克表示,并補(bǔ)充說,“半數(shù)產(chǎn)品將是電動(dòng)汽車,我認(rèn)為幾乎所有生產(chǎn)的汽車都可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。”
然而,那些希望看到自動(dòng)駕駛汽車主宰交通網(wǎng)絡(luò)的人應(yīng)該降低期望值。雖然在2027年超過50%的新車將完全實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛,但馬斯克指出,新生產(chǎn)的汽車只占汽車總量的5%。換句話說,考慮到汽車的壽命為15-20年,道路上絕大多數(shù)車輛仍然是由人操控的。
自動(dòng)駕駛汽車占人工駕駛汽車的比例將會(huì)迅速增加,并傾向于完全自動(dòng)駕駛汽車,因?yàn)槲覀儗⒃?037年實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。當(dāng)桑多瓦爾問20年后司機(jī)是否需要接觸方向盤時(shí),馬斯克說:“不再有方向盤了。20年后,駕駛一輛普通汽車的感覺就像騎馬一樣。”
特斯拉在聲明中表示,特斯拉將繼續(xù)在Autopilot 2.0技術(shù)方面取得重大進(jìn)展,并計(jì)劃在今年年底前完成一款完全自動(dòng)駕駛的汽車。
馬斯克曾在不同場合多次表示,特斯拉計(jì)劃開展一次自動(dòng)駕駛汽車的全國旅行,全程沒有人為干預(yù)。到2017年底,這次旅行將從加州出發(fā),目的地是紐約的一處停車場。
今年早些時(shí)候,馬斯克在TED大會(huì)上說,“在今年的11月或12月,我們應(yīng)該能夠從加州的一座停車場行駛到紐約的一座停車場,全程不實(shí)施任何人為控制。”