近年來，山西省不斷推動(dòng)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，完善電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)。“十三五”期間，山西省將投資52億元建設(shè)電動(dòng)汽車充電設(shè)施。屆時(shí)，從山西最北端的大同市至最南端的運(yùn)城市，車主駕駛電動(dòng)汽車可輕松到達(dá)，不必再擔(dān)心途中無充電的地方。

充換電網(wǎng)絡(luò)核心區(qū)域帶動(dòng)周邊發(fā)展

充電設(shè)施的建設(shè)被視為新能源汽車發(fā)展的關(guān)鍵性因素。2016年出臺的《山西省電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃(2016~2020年)》中明確，2020年末，山西省將建成由343座集中式充(換)電站(其中：283座城市集中式充換電站、60座高速城際快充電站)、19萬個(gè)分散式充電樁、1個(gè)充電智能服務(wù)平臺構(gòu)成的充(換)電基礎(chǔ)設(shè)施體系。電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施推廣重點(diǎn)城市(太原市、晉城市和晉中市)核心區(qū)域平均服務(wù)半徑不超過1千米，其他城市核心區(qū)域力爭小于2.5千米，高速公路平均服務(wù)距離不超過50千米，滿足全省電動(dòng)汽車的充(換)電需求。

結(jié)合各地經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r，山西省優(yōu)先發(fā)展太原、晉中、晉城3個(gè)電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施推廣重點(diǎn)城市的充(換)電設(shè)施服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，在此基礎(chǔ)上，輻射帶動(dòng)其他市電動(dòng)汽車充(換)電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)的覆蓋面積。

2016年，太原、晉中、晉城實(shí)現(xiàn)公共服務(wù)領(lǐng)域和黨政機(jī)關(guān)等區(qū)域覆蓋;2017年，太原、晉中、晉城充(換)電設(shè)施服務(wù)網(wǎng)絡(luò)將實(shí)現(xiàn)全覆蓋，其他市實(shí)現(xiàn)公共服務(wù)領(lǐng)域、黨政機(jī)關(guān)等區(qū)域覆蓋;2018年，實(shí)現(xiàn)全省域主干高速公路充(換)電設(shè)施全覆蓋;2020年，形成覆蓋全省、布局合理、高效智能的充(換)電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，滿足電　 動(dòng)汽車推廣應(yīng)用需求。

推動(dòng)城際互聯(lián)快充電服務(wù)無縫銜接

2016年山西省規(guī)劃建設(shè)38座高速公路服務(wù)區(qū)電動(dòng)汽車快速充電站及配套電氣設(shè)施的目標(biāo)已于當(dāng)年順利完成。38座服務(wù)區(qū)電動(dòng)汽車快速充電站分別位于古店服務(wù)區(qū)、康莊服務(wù)區(qū)、原平服務(wù)區(qū)、太原北服務(wù)區(qū)、陽泉服務(wù)區(qū)、吳城服務(wù)區(qū)、平遙服務(wù)區(qū)、靈石服務(wù)區(qū)、武鄉(xiāng)服務(wù)區(qū)、河津服務(wù)區(qū)等服務(wù)區(qū)，每座高速公路服務(wù)區(qū)快充站設(shè)有4個(gè)充電車位，安裝直流充電機(jī)，可以同時(shí)滿足4臺純電動(dòng)汽車快充需求。

每座高速公路服務(wù)區(qū)快充站設(shè)有4個(gè)充電車位，安裝直流充電機(jī)，可以同時(shí)滿足4臺純電動(dòng)汽車快充需求。每個(gè)快充站配置1臺容量為630千伏安的箱式變壓器，由10千伏專線供電，保證充電電壓可靠穩(wěn)定。

此外，高速公路上有快充站的服務(wù)區(qū)相隔最遠(yuǎn)的也不超過100千米，而電動(dòng)汽車充滿電后至少可續(xù)航250~300千米。因此，車主駕駛電動(dòng)汽車不需要再擔(dān)心續(xù)航問題。

目前，中國市面上有直流電動(dòng)汽車充電樁和交流電動(dòng)汽車充電樁兩種形式。山西省高速公路上的充電站全是直流快充樁。相比交流充電樁，直流充電速度更快，能在較短時(shí)間內(nèi)將電池充滿。通常電動(dòng)汽車車主充電時(shí)不會將電量全部耗完，普通電動(dòng)汽車快充一次半小時(shí)至一小時(shí)即可充滿。直流充電樁不僅充電快，而且兼容性強(qiáng)，能為更多的電動(dòng)車型充電。當(dāng)電池容量即將達(dá)到飽和的時(shí)候，直流充電會自動(dòng)降低電流強(qiáng)度，對電池起到保護(hù)作用。

充電樁采用國家統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，可以服務(wù)絕大部分電動(dòng)汽車品牌。

山西省將逐步發(fā)展城際互聯(lián)快充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，以高速公路為骨干，與城市公共充電設(shè)施緊密銜接，形成以太原為中心，依托太原—石家莊、太原—晉城、太原—運(yùn)城、太原—大同和太原—呂梁高速公路服務(wù)區(qū)，建設(shè)“大”字形城際互聯(lián)快充服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，2018年實(shí)現(xiàn)全省域主干高速公路充電設(shè)施全覆蓋。

著力發(fā)展公共服務(wù)領(lǐng)域充換電設(shè)施

近年來，山西省緊緊抓住國家推廣新能源汽車的機(jī)遇，著力發(fā)展新能源汽車。

截至目前，山西省純電動(dòng)公交車總數(shù)已達(dá)6713輛，占到運(yùn)營公交車數(shù)的47.75%。與此同時(shí)，在山西全省11個(gè)設(shè)區(qū)市中，城區(qū)純電動(dòng)公交車占總數(shù)40%以上的就有8個(gè)，其中朔州市達(dá)到88%，呂梁市達(dá)到58%，晉中市達(dá)到48%，運(yùn)城市達(dá)到44%，陽泉市達(dá)到43%。

城市公交行業(yè)純電動(dòng)汽車的推廣應(yīng)用，經(jīng)濟(jì)效益、社會效益、環(huán)境效益明顯增強(qiáng)。一是車輛平穩(wěn)，司機(jī)勞動(dòng)強(qiáng)度大幅下降，乘客舒適性明顯增強(qiáng);二是車輛維護(hù)成本、燃料成本大幅降低，公交車輛運(yùn)營成本下降，可持續(xù)發(fā)展能力增強(qiáng);三是消除尾氣污染，有效改善了城市空氣質(zhì)量，促進(jìn)了節(jié)能減排。

此外，山西省優(yōu)先建設(shè)公交車、出租車及環(huán)衛(wèi)與物流車輛等公共服務(wù)領(lǐng)域充(換)電設(shè)施，建設(shè)超過95座公交車充(換)電站、52座出租車充(換)電站、66座行業(yè)專用車充電站。積極推進(jìn)公務(wù)與私人乘用車充電樁建設(shè)，建設(shè)超過15.71萬個(gè)專用充電樁，以滿足基本充電需求，并鼓勵(lì)向社會開放服務(wù)。