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儲能迎來大爆發(fā)，賺錢機(jī)會在哪里？

好像剛經(jīng)歷了蘇州的國際儲能大會，不到一個月，在北京又一場儲能國際峰會拉開帷幕。連續(xù)兩天密集的議程、爆滿的會場、人頭攢動的展臺……儲能很熱嗎？

中國科學(xué)院電工研究所光伏儲能變流器電網(wǎng)接入實(shí)時(shí)模擬及測試裝置采購項(xiàng)目公開招標(biāo)公告

中國科學(xué)院電工研究所光伏儲能變流器電網(wǎng)接入實(shí)時(shí)模擬及測試裝置采購項(xiàng)目公開招標(biāo)公告。

國網(wǎng)電動汽車公司獲儲能應(yīng)用創(chuàng)新獎

2017年5月23日，由中國能源研究會主辦的首屆國際儲能創(chuàng)新大賽評選結(jié)果揭曉，國網(wǎng)電動汽車公司獲儲能應(yīng)用創(chuàng)新獎

盛弘電氣儲能變流器獲得Intertek頒發(fā)cETLus證書

近日，全球領(lǐng)先的全面質(zhì)量保障服務(wù)機(jī)構(gòu)Intertek天祥集團(tuán)（以下簡稱“Intertek”）宣布，深圳市盛弘電氣股份有限公司（以下簡稱“盛弘電氣”）50~250kW系列儲能變流器順...

戴姆勒奔馳將戰(zhàn)略入股北汽新能源

德國時(shí)間2017年6月1日上午，柏林總理府，在中國國務(wù)院總理李克強(qiáng)和德國總理默克爾的共同見證下，北京汽車集團(tuán)有限公司與德方合作伙伴戴姆勒股份公司簽署了一份框架協(xié)議...

以色列黑科技電池充電5分鐘能跑480公里

據(jù)wallstreetpit網(wǎng)站報(bào)道，只需等待5分鐘，汽車充電后能提供300英里(約480公里)的續(xù)航距離。這聽上去是一件非常酷的事情。

新能源車資質(zhì)獲批數(shù)超去年全年 產(chǎn)能過剩說甚囂塵上

日前，江淮汽車(10.130, 0.00, 0.00%)發(fā)布公告稱公司收到國家發(fā)改委的批復(fù)，批準(zhǔn)建設(shè)江淮汽車與大眾汽車（中國）合資生產(chǎn)純電動乘用車項(xiàng)目。

中國首款大型太陽能無人機(jī)完成20000米高空飛行

此次試驗(yàn)成功，標(biāo)志著我國已成為繼美、英之后第三個掌握該技術(shù)的國家。

西北區(qū)域新能源發(fā)展規(guī)劃及運(yùn)行監(jiān)管報(bào)告：棄光棄風(fēng)依然嚴(yán)重

由于遠(yuǎn)距離大容量輸電、調(diào)峰能力不足等問題，西北各省（區(qū)）存在不同程度的棄風(fēng)、棄光現(xiàn)象，隨著用電需求的變化和新能源裝機(jī)的迅速增長，未來西北地區(qū)的新能源消納形勢...

東北電力輔助服務(wù)市場保供熱、保供電、減棄風(fēng)

近日，財(cái)政部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、環(huán)境保護(hù)部、國家能源局四部門發(fā)布通知，決定開展中央財(cái)政支持北方地區(qū)冬季清潔取暖試點(diǎn)工作。

臨朐縣加快建設(shè)抽水蓄能電站 合理調(diào)配用電需求

濰坊（臨朐）抽水蓄能電站項(xiàng)目是臨朐縣的十大骨干財(cái)源項(xiàng)目之一，也是濰坊市的重點(diǎn)大項(xiàng)目，項(xiàng)目利用水資源的循環(huán)利用，合理調(diào)配高低峰期間的用電需求，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供穩(wěn)...

磷酸鐵系新材料可得3.8V電壓 富士通開發(fā)成功

磷酸鐵系新材料可得3.8V電壓，富士通開發(fā)成功，這將是EV用磷酸鐵鋰系電池的一個福音！

中期業(yè)績預(yù)告 鋰電行業(yè)繼續(xù)保持高增長態(tài)勢

隨著新能源汽車的發(fā)展，目前我國的 鋰電池 行業(yè)發(fā)展良好。據(jù)了解，目前鋰電行業(yè)繼續(xù)保持高增長態(tài)勢。

2020年基站備用電源中鋰電池滲透率將達(dá)到50%

日前，專注于儲能領(lǐng)域的第三方研究機(jī)構(gòu)ESSTank發(fā)布了《2017年中國儲能產(chǎn)業(yè)深度研究報(bào)告》(簡稱《報(bào)告》)。《報(bào)告》認(rèn)為，雖然中國儲能產(chǎn)業(yè)政策頻出，但是仍無針對性補(bǔ)貼...

電池技術(shù)沒有外星人相助 電動卡車就永遠(yuǎn)是個概念

在馬斯克眼中，將全世界電動化是他的終極目標(biāo)，而這盤大棋中少不了電動巴士和電動卡車。電動巴士并不是什么新鮮事物，但今年9月就要揭開神秘面紗的特斯拉電動卡車卻讓人...

鋰電池如何應(yīng)用于低速電動車？機(jī)會在哪里？

2016年10月，《四輪低速電動車技術(shù)條件》國家標(biāo)準(zhǔn)正式立項(xiàng)，相關(guān)政策導(dǎo)向之一是動力系統(tǒng)從鉛酸電池升級為鋰電池，這一導(dǎo)向在業(yè)界引起了較大的反響。那么，低速電動車的...

龍頭電池企業(yè)動作頻頻 品牌格局愈發(fā)明顯

眾所周知，在動力電池行業(yè)80%以上的市場份額被出貨量排名前十的企業(yè)所占據(jù)，這些龍頭企業(yè)的動向，可以說左右著整個電池行業(yè)的走向。

一種新的鋰電池負(fù)極材料——硅烯

最近，澳大利亞伍倫貢大學(xué)杜軼課題組通過分子束外延的方法制備了單層/多層硅烯樣品，并用掃描隧道顯微鏡詳細(xì)地研究了硅烯的原子和電子結(jié)構(gòu)。

亞松新能源突破傳統(tǒng)充電技術(shù)瓶頸

亞松新能源突破傳統(tǒng)充電技術(shù)瓶頸，快充技術(shù)推動行業(yè)發(fā)展。

鈷價(jià)漲價(jià) 帶動IT電池價(jià)格上揚(yáng)逾15%

根據(jù)集邦咨詢新能源研究（EnergyTrend）調(diào)查顯示，受到國際鈷價(jià)沖擊，加上中國本地對于礦區(qū)的開采條件趨嚴(yán)，帶動IT電池價(jià)格從2016年第四季開始調(diào)漲。

應(yīng)收賬款高 困擾動力電池企業(yè)

與2016年動力電池上市企業(yè)利潤普漲，全線飄紅相比較，2017年部分動力電池上市企業(yè)的業(yè)績報(bào)表卻略顯暗淡，呈現(xiàn)出明顯的下滑，整個行業(yè)兩極分化的趨勢非常明顯。

新能源電池股比擬放開 短期難以影響競爭格局

日前，商務(wù)部新聞發(fā)言人孫繼文稱，正在修訂的《外商投資產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄》擬開放汽車電子和新能源汽車電池、摩托車等領(lǐng)域外資股比限制。

起底我國電化學(xué)儲能技術(shù)分布現(xiàn)狀

目前似乎很難斷定哪種電池是最好的儲能技術(shù)，因?yàn)椴煌膬δ芗夹g(shù)適配不同的應(yīng)用場景，各類技術(shù)必須在其最適配的應(yīng)用場景中才能實(shí)現(xiàn)其最大價(jià)值。不同企業(yè)根據(jù)不同的應(yīng)用...

天合儲能TrinaHome戶用S&T系列在IntersolarEurope2017展會受到客戶廣泛關(guān)注

天合儲能在2017 IntersolarEurope展會為歐洲市場推出的TrinaHome戶用S & T系列產(chǎn)品受到了客戶和媒體的廣泛關(guān)注。

同是光伏發(fā)電 儲能和并網(wǎng)到底哪個收益更高

儲能電站(系統(tǒng))在電網(wǎng)中的應(yīng)用目的主要考慮負(fù)荷調(diào)節(jié)、配合新能源接入、彌補(bǔ)線損、功率補(bǔ)償、提高電能質(zhì)量、孤網(wǎng)運(yùn)行、削峰填谷等

到2021年全球超導(dǎo)儲能市場將年增6.37%

市場調(diào)研機(jī)構(gòu)Technavio的分析師預(yù)測，2017-2021年全球超導(dǎo)儲能市場將以年復(fù)合增率6.37%增長。

揭秘15家企業(yè)電動乘用車準(zhǔn)入進(jìn)度

“我們是第十家拿到發(fā)改委核準(zhǔn)的車企，但目前所謂拿到資質(zhì)車企其實(shí)只拿到一半。發(fā)改委項(xiàng)目核準(zhǔn)是指企業(yè)有建設(shè)純電動乘用車項(xiàng)目的資格，產(chǎn)品上市銷售還需要工信部準(zhǔn)入。...

江淮與大眾簽約成立合資公司發(fā)力新能源汽車

2017年6月1日，在國務(wù)院總理李克強(qiáng)和德國總理默克爾（AngelaMerkel）的共同見證下，安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司（以下簡稱江淮汽車）與大眾汽車集團(tuán)于德國柏林正式簽...

2020年棄風(fēng)棄光率可控制在5%以內(nèi)

國家電網(wǎng)公司近日透露，今年1-4月，該公司經(jīng)營區(qū)共消納風(fēng)電、太陽能發(fā)電等新能源電量1006億千瓦時(shí)，同比增長37%；累計(jì)棄風(fēng)電量147億千瓦時(shí)，同比減少36億千瓦時(shí)；棄風(fēng)率...

埃森哲：分布式發(fā)電是電網(wǎng)營收的最大威脅

近日，埃森哲發(fā)布年度“數(shù)字化電網(wǎng)”研究報(bào)告。結(jié)果顯示，民用太陽能光伏和燃料電池等形式的分布式發(fā)電，會對公用事業(yè)（輸配電）企業(yè)的收入構(gòu)成最大威脅。