鄭州每年產生5000萬立方米以上的建筑垃圾,如何處理這些建筑垃圾、遏制違法違規處理建筑垃圾行為?3月15日,鄭州市召開2018年度建筑垃圾管理及資源化利用工作會議,會議指出對擅自處理建筑垃圾的施工單位最高可處以10萬元的罰款。同時,渣土車須安裝衛星定位并接入大數據監控。
現狀 鄭州每年產生5000萬立方米以上建筑垃圾
鄭州2017年全年集中清運建筑垃圾2600萬方、工程棄土2700萬立方米。聯合執法、多方懲處機制已經建立,淘汰國三標準車輛1600余臺,新增智能環保新型車輛1100余臺,建筑垃圾資源化利用率達到57%,超額完成省定目標。
當前鄭州正處于大建設、大發展、大提質的關鍵時期,每年都會產生5000萬立方米以上的建筑垃圾,由此帶來諸多“黑”渣土車違法違規問題。
重罰 工地擅自處理建筑垃圾最高罰10萬
2018年,鄭州將形成建筑垃圾從產生、運輸到處置全鏈條管理體系。強化源頭管理,嚴控違規運輸車輛上路。
嚴查違規工地,未經核準擅自處置建筑垃圾的,由市容環衛主管部門責令限期改正,給予警告,對施工單位處1萬元以上10萬元以下罰款,對建設單位、運輸建筑垃圾的單位處5000元以上3萬元以下罰款。
全面落實監管責任分包制度,監督施工單位使用具備核準手續的運輸公司和車輛,確保駛出工地的運輸車輛密閉運輸、車身潔凈、無污染路面現象。
加大聯合執法力度,對渣土運輸違規違法行為實行24小時全天候監管。對城中村改造等存在搶工期、趕進度的項目,予以重點監管。今年要繼續完善常態化聯合執法機制,每晚8時至次日8時開展渣土車專項執法,確保每日聯合執法不斷檔。對于渣土運輸車輛違法違規行為,交警、城管執法、交通運輸、環保部門分別依法處罰。
嚴管 渣土車須安裝衛星定位并接入大數據監控
推廣新型環保智能渣土車。2018年5月底前,各公司必須完成新型車輛購置計劃,鼓勵建筑渣土清運公司加快淘汰老舊車輛。
優化建筑垃圾綠色清運大數據平臺,所有車輛必須安裝北斗定位系統并接入大數據監控平臺。推進施工工地、消納場視頻監控信號與大數據監控平臺的互聯互通工作,運用衛星定位、視頻監控、軌跡回放、手機APP查詢等技術手段,實現全天候、全過程視頻監管。
加快建筑垃圾消納及資源化利用,以創建國家生態園林城市為契機,在公園、廊道等規劃設計階段通過適當提高標高、進行地形塑造、實施堆山造景等辦法,增加對建筑垃圾的需求量,把建筑垃圾及棄土廣泛應用于工程建設,最大限度減少渣土運輸造成的揚塵污染。多措并舉,多種形式消納處置建筑垃圾,努力實現就近就地處置消納,市區建筑垃圾資源化利用率達到60%。
現狀 鄭州每年產生5000萬立方米以上建筑垃圾
鄭州2017年全年集中清運建筑垃圾2600萬方、工程棄土2700萬立方米。聯合執法、多方懲處機制已經建立,淘汰國三標準車輛1600余臺,新增智能環保新型車輛1100余臺,建筑垃圾資源化利用率達到57%,超額完成省定目標。
當前鄭州正處于大建設、大發展、大提質的關鍵時期,每年都會產生5000萬立方米以上的建筑垃圾,由此帶來諸多“黑”渣土車違法違規問題。
重罰 工地擅自處理建筑垃圾最高罰10萬
2018年,鄭州將形成建筑垃圾從產生、運輸到處置全鏈條管理體系。強化源頭管理,嚴控違規運輸車輛上路。
嚴查違規工地,未經核準擅自處置建筑垃圾的,由市容環衛主管部門責令限期改正,給予警告,對施工單位處1萬元以上10萬元以下罰款,對建設單位、運輸建筑垃圾的單位處5000元以上3萬元以下罰款。
全面落實監管責任分包制度,監督施工單位使用具備核準手續的運輸公司和車輛,確保駛出工地的運輸車輛密閉運輸、車身潔凈、無污染路面現象。
加大聯合執法力度,對渣土運輸違規違法行為實行24小時全天候監管。對城中村改造等存在搶工期、趕進度的項目,予以重點監管。今年要繼續完善常態化聯合執法機制,每晚8時至次日8時開展渣土車專項執法,確保每日聯合執法不斷檔。對于渣土運輸車輛違法違規行為,交警、城管執法、交通運輸、環保部門分別依法處罰。
嚴管 渣土車須安裝衛星定位并接入大數據監控
推廣新型環保智能渣土車。2018年5月底前,各公司必須完成新型車輛購置計劃,鼓勵建筑渣土清運公司加快淘汰老舊車輛。
優化建筑垃圾綠色清運大數據平臺,所有車輛必須安裝北斗定位系統并接入大數據監控平臺。推進施工工地、消納場視頻監控信號與大數據監控平臺的互聯互通工作,運用衛星定位、視頻監控、軌跡回放、手機APP查詢等技術手段,實現全天候、全過程視頻監管。
加快建筑垃圾消納及資源化利用,以創建國家生態園林城市為契機,在公園、廊道等規劃設計階段通過適當提高標高、進行地形塑造、實施堆山造景等辦法,增加對建筑垃圾的需求量,把建筑垃圾及棄土廣泛應用于工程建設,最大限度減少渣土運輸造成的揚塵污染。多措并舉,多種形式消納處置建筑垃圾,努力實現就近就地處置消納,市區建筑垃圾資源化利用率達到60%。