11月14日在張家口舉行的長城國際可再生能源論壇上，長城控股未勢能源副總裁王志坤表示，長城控股將在2020年推出首款氫能SUV，搭載未勢能源燃料電池系統，并在2022年推出氫能乘用車示范車隊。

氫能社會已來

2019年3月，氫能源首次寫入全國兩會《政府工作報告》。2019年10月，氫能進入國家發改委《產業結構調整目錄》（2019年本）。截止目前，全國超過17個省市地方政府紛紛出臺氫能發展規劃。2019年1－10月全國燃料電池汽車銷量1327輛，同比增長8倍，29個氫能產業園正在抓緊建設。以上海為龍頭的長三角氫走廊計劃在2021年前建成四條氫能高速公路，建設40個加氫站，推廣應用5000輛燃料電池汽車。11月8日，長城控股未勢能源全資子公司上燃動力發布100KW大功率燃料電池發動機，標志著中國燃料電池發動機自主產業成功向全功率化技術邁進。

2019年11月，美國發布新一版《氫能經濟路線圖》，明確宣示將通過決策者和工業界的共同努力，增強在迅速興起和發展中的全球氫能領域的領導地位。美國計劃2025年運營燃料電池汽車20萬輛，燃料電池叉車12．5萬輛，加氫站1180座，氫氣需求1300萬噸。2019年初美國已經擁有全球半數燃料電池汽車（7600輛氫能汽車和2．5輛氫能叉車）。

2019年3月，日本公布新版《氫能與燃料電池路線圖》。日本計劃在2020年東京奧運會上全面展示“氫能秀”，在2025年大阪世博會大規模開展氫能應用，2050年全面實現日本氫能社會。

德國將在2019年底建成100座加氫站。德國政府認為，綠氫將是未來的石油。氫能不僅是成功實現能源轉型的關鍵，也是德國工業未來發展的關鍵。2019年11月，德國經濟部長公開宣稱，必須在氫技術競賽中擊敗亞洲國家。事實上，一場爭奪全球氫能發展領導地位的大賽已經開始。

長城控股以企業使命來推動人類的大使命

長城控股未勢能源副總裁王志坤表示，長城控股堅持“清潔化，智能化，網聯化，共享化”發展理念，全面布局整車、鋰電、光伏、儲能、氫能等領域，積極參與國家清潔能源總體發展戰略。

長城控股的企業使命，是推動更清潔、智能的移動出行。圍繞“新四化”總要求，聚焦“521”發展戰略，實施四個加快舉措。

一是加快發展更清潔、節能的燃油汽車和新能源汽車。長城控股對中國汽車市場未來的發展，抱有堅定的信心，今年相繼在浙江、江蘇、山東、重慶建設或者投產四個新的整車生產基地，長城的SUV和皮卡非常適合年青人和農村市場。按照公安部交管局公布的數據，截止2019年6月底，中國千人汽車保有量是179人，離中等發達國家千人保有量280輛和發達國家千人保有量500～800輛的水平，還有持續提升的空間。

長城控股認為，雖然電動汽車和氫能汽車還存在一些問題，但這些問題要在發展中解決。即使有風險和不確定性，企業也愿意持續進行研發和投入。2019年1～10月，長城汽車繼續逆勢增長，新能源汽車銷量已經占總銷量的4％。

二是加快國際化。研發和制造是全球化的根基。長城控股將持續推進“七國十地”研發布局和 “9＋5”全球化生產體系建設，五年后，外銷比例超過20％。

三是加快零部件對外開放。技術、產品、資本全面開放，打造”共創、共享、共贏“生態圈。

王志坤透露，長城控股未勢能源已經通過自主創新突破了燃料電池產業的關鍵核心技術。11月8日，未勢能源全資子公司上海燃料電池汽車動力系統公司（上燃動力）發布了第三代100KW大功率燃料電池發動機超越－300E。比較當前市場主流產品，氫耗減少10％，效率提升4．5％，成本下降28％。系統部件級國產化率實現100％。

未勢能源100KW大功率燃料電池發動機超越－300E

未勢能源85kW乘用車燃料電池系統和70MPa車載儲氫Ⅳ型氣瓶

截止目前，未勢能源旗下上燃動力已經累計運營氫能汽車300輛，總運營里程超過113萬公里。

同時，長城汽車將在2020年展出第一款氫燃料電池豪華SUV，搭載未勢能源燃料電池動力系統，2022年長城將推出氫能乘用車示范運營車隊。

王志坤表示，憑借多年來在技術、人才、設備、標準的積累和儲備，未勢能源已經面向全社會共享氫能專業知識和技術服務。

氫氣液化和液氫加氫解決方案。未勢能源具備成熟的先進氫氣液化和液氫站建設的技術和方案，并有了現成的設備，可以提供液氫技術和工程服務，建設液氫工廠和液氫加氫站。液氫站占地面積比較小，安全性更高，未來可以和加油站、充電站合三為一。

面向社會提供全方位的氫能檢測方案。包括燃料電池材料及儲氫材料，電堆，系統，燃料電池動力總成及整車性能等全系列測試。

對于氫能產業，現在還有很多質疑的聲音，這很正常。長城控股認為，在目前階段，電動汽車和氫能汽車是最為可行的新能源汽車路線。

正如克勞塞維茨說的，要在茫茫黑暗中發現亮光，并果斷地追隨這束亮光奮勇前進。

人類的共同使命是走可持續發展之路。地球日益惡化的環境問題，正在嚴竣地威脅人類的生存與發展。中國作為一個負責任的大國，堅定、積極地應對氣候變化，落實巴黎協定，承諾CO2減排目標。對國家來說，把推進綠色低碳發展作為生態文明建設的重要內容；對企業來說，這是加快轉變經濟發展方式、調整經濟結構的重大機遇。

新能源汽車是節能減排的重要發展方向。如果使用脫碳的清潔電力或者可再生的風能、太陽能電力，節能減排效果特別明顯，對改善城市的大氣環境尤為重要。