9月15日，《以張家口為代表的寒冷地區氫燃料電池公交車應用評估及發展建議》課題啟動會在張家口召開，能源基金會交通項目部主任龔慧明、張家口市發改委高技術處處長尹旭光、張家口市交通局奧運專班副主任崔麗燕、張家口市公交公司副總經理霍俊青、張家口氫能與可再生能源研究院執行院長王賀武、北方工業大學教授紀雪洪、中國工業氣體工業協會秘書長洑春干、中國汽車技術研究中心首席專家方海峰等來自政府部門和科研院所的嘉賓以及北京億華通科技股份有限公司等核心企業代表參加了此次啟動會，就課題背景、研究內容、項目產出及投入等方面進行了研討交流。

目前，氫燃料電池汽車以其續駛里程長、單次加氫時間短、低溫環境適應性良好等特質，在寒冷地區、重載、遠距離運輸等一些特殊場景下，成為作為純電動汽車的重要補充。同時，張家口是我國典型的冬季低溫城市，也是唯一的國家級可再生能源示范區，不僅擁有巨大的可再生能源開發潛力，且面臨京津冀協同發展和舉辦冬奧會等絕佳歷史機遇，有望成為氫能和氫燃料電池公交車示范運營的良好典范。

該項課題由能源基金會委托張家口市氫能與可再生能源研究院進行研究，根據張家口氫燃料電池公交車的實際運營數據，對其規?；瘧米龀鼍唧w評估和發展建議。課題主要圍繞2022年冬奧會運輸服務保障及冬奧會后在公交和城市通勤方面的應用、氫燃料電池汽車在中重型車輛應用方面的優劣勢、氫燃料電池汽車發展初期的應用環境建設模式等三大目標進行研究分析，通過調研分析、數據整理、交流討論等多種形式進行深入研究，并形成相關的專項報告和總報告。

該項課題研究不僅可為氫燃料電池汽車在公交和城市通勤方面的應用提供建議，也為地方政府和產業界提供相關參考，同時為全國乃至全球在區域大規模示范氫燃料電池汽車方面提供案例數據。