記者了解到，隨著疫情的加劇，8月5日上午11點，記者從江蘇省交通運輸廳獲悉：南京、泰州、南通、蘇州、淮安、揚州、徐州、鎮江、連云港、常州、無錫等地區87個高速公路收費站出口或入口暫時關閉。具體如下：南京（11個）、泰州（10個）、南通（1個）、蘇州（1個）、淮安（9個）、揚州（24個）、徐州（2個）、鎮江（8個）、連云港（10個）、常州（7個）、無錫（4個）。

目前江蘇涉及光伏業務的企業已有五萬余家，全國近二分之一的光伏企業聚集于此。江蘇地處長江經濟帶，良好的營商環境、方便的物流運輸吸引光伏組件企業陸續在江蘇建廠、投產。隆基江蘇泰州單晶組件生產基地；去年晶澳在江蘇揚州地區建設了12GW電池組件項目；天合光能2020年在江蘇鹽城擴產4GW高效組件，宿遷擴產6GW組件，常州總部擴產15GW高功率組件；阿特斯分別在江蘇宿遷和大豐擴產16GW高效組件；愛康在泰州市泰興建設6GW異質結組件項目；中利集團在常熟建設1GW高效異質結電池項目；環晟光伏在宜興建設6GW疊瓦組件項目……

近日，江蘇省發改委更是下達文件促進風電和光伏發電高質量發展，力爭全省2025年風電和光伏發電總裝機容量達到6300萬千瓦（63GW）以上。“十三五”期間，江蘇省光伏發電實現了跨越式發展，突破千萬千瓦。到2020年底，光伏發電累計裝機分別為1684萬千瓦。

據公開數據顯示，江蘇去年光伏組件產量46.9GW，占全國產量約48%，全球占比約34%。截至今年上半年，江蘇省光伏裝機量達17.65GW。8月正處于組件交貨高峰期，江蘇省正面臨著原料難進入、物流艱難、運費漲價的三重打擊，還能按時供貨嗎？