據上海有色網最新報價顯示，9月22日，國產電池級碳酸鋰跌1500元報17.20萬元/噸，創2021年10月以來新低，已連跌14日。國產電池級粗顆粒氫氧化鋰跌2000.0元報16.3萬元/噸，創今年新低，連跌50天，近5日累計跌9000.0元。

鋰價連跌14日，跌進合理區間？

鋰價連跌14日，創近兩年價格新低，愈來愈趨近中科院院士歐陽明高、孚能科技董事長王瑀、欣旺達高級副總裁代志華等行業大咖的預測。

在今年6月的2023世界動力電池大會上，針對鋰價的合理區間，一眾行業大佬各抒己見。

中科院院士歐陽明高表示，鋰價應在10萬元至20萬元之間。他解釋，確定鋰價的合理區間時，除了要考慮開采成本，還需要考慮材料回收的問題。他警告說，如果鋰價過低，回收材料就失去了經濟意義，人們就不會再進行回收。

孚能科技的董事長王瑀表示，鋰價不應超過10萬元/噸。他解釋道，在一般情況下，從鹽湖到鋰輝石的開采成本約為3萬到8萬元/噸。如果鋰價格上升至60萬元/噸，全球的資本都會涌入這個市場，供應鋰鹽。然后，市場會自我調整到供需平衡，供應過剩，引發價格戰，最終可能導致價格回落到5萬元。但王瑀認為這種價格水平也不合理，因為在這種價格下，鋰鹽幾乎無利可圖，碳酸鋰企業可能會開始虧損。

欣旺達動力科技公司的高級副總裁代志華表示，考慮到鋰礦的開采成本，鋰價過高的利潤空間并不合理。他認為，一個開采成本為6萬至7萬元/噸的鋰礦應有30%~40%的利潤率，這樣，鋰價在10萬元/噸已經相當適中。他強調，在2020年之前的歷史周期中，鋰價曾經只有6萬至7萬元/噸，而現在隨著開采技術的提高，成本降低，礦石本身的價格理應不再那么高昂。

目前，碳酸鋰價格跌落至17.2萬元/噸，落入了歐陽明高認為的鋰價合理區間；不過，短時間來看，鋰價還不會跌落到王瑀和代志華認為的10萬元/噸及以下。

儲能行業“蝶變”？

2022年11月中旬以前，鋰價高居不下時，儲能行業像是戴上了“鐐銬”，發展受限。2023年，隨著鋰價下跌，儲能產業鏈發展速度加快。

截至2023年6月底，全國已建成投運新型儲能項目累計裝機規模超過1733萬千瓦/3580萬千瓦時，平均儲能時長2.1小時。1-6月，新投運裝機規模約863萬千瓦/1772萬千瓦時，相當于此前歷年累計裝機規模總和。

隨著碳酸鋰價格的再次下跌，鋰電儲能行業將面臨哪些影響呢？

電化學儲能產業鏈主要分為上中下游，其中上游包括儲能系統材料和生產設備供應商等；中游包括儲能電池、BMS、EMS和PCS等設備供應商；下游包括儲能系統集成商、安裝商及終端用戶等。

儲能上游企業有可能迎來成本減少、投資決策調整、技術研發推動等影響。

成本減少方面，對于儲能系統材料供應商，尤其是電池原料供應商來說，碳酸鋰價格的下降意味著原材料成本的減少，有可能提高他們的利潤空間。

投資決策調整方面，碳酸鋰價格的變動可能影響上游企業的投資策略，對于預期碳酸鋰價格會繼續下跌的企業，可能會減少對相關生產線的投資或尋求其他更有競爭力的材料。

技術研發推動方面，長期的低價可能會刺激上游廠商加大對新型儲能材料、或者更為經濟的生產方法的研發。

儲能中游企業有可能迎來制造成本下降、產品定價策略調整、競爭加劇、技術創新等影響。

制造成本下降方面，電池制造商在生產電池時，如果原材料成本下降，會直接受益于此，可能導致整體電池的制造成本也有所降低。

產品定價策略調整方面，隨著制造成本的降低，中游制造商可能對其產品進行重新定價，以保持或增加市場份額。

競爭加劇方面，如果多數制造商都受益于原材料成本的降低，市場上的價格競爭可能會加劇。

技術創新方面，成本下降可能會使企業有更多的資金投入到研發中，尋求技術創新以區分自己和競爭對手。

儲能下游企業有可能迎來系統成本降低、市場推廣空間擴大、項目實施促進、終端用戶受益等影響。

系統成本降低方面，對于集成商來說，電池的成本降低意味著整體儲能系統的成本也可能隨之降低。

市場推廣空間擴大方面，隨著儲能系統成本的降低，其經濟性增加，可能會吸引更多的終端用戶，促使儲能市場進一步擴大。

促進項目實施方面，對于某些之前因成本問題擱置的儲能項目，降低的系統成本可能會使這些項目重新啟動。

終端用戶受益方面，對于終端用戶來說，整體儲能系統成本的降低可能使他們得到更好的回報或更低的儲能解決方案價格。

總的來說，碳酸鋰價格的下降在整個產業鏈上都可能帶來積極的影響，但具體的影響大小和方向會因市場條件、企業策略和其他因素而異。

鋰價下跌原因

碳酸鋰價格持續下跌，是眾多因素復合作用導致的，包括供需錯配、碳酸鋰產能大幅增加、中游碳酸鋰等材料庫存較多、中游需求不明顯

供需錯配方面，眾多廠商在碳酸鋰價格高企時持續擴產，新增產能集中釋放導致供給過剩。去年年末，電池級碳酸鋰價格一度超過55萬元/噸，11月中旬一度高達60萬元/噸，廠商持續擴產。2023年眾多廠商新增產能集中釋放，碳酸鋰價格出現斷崖式下跌。

碳酸鋰產能大幅增加方面，工信部數據顯示，今年上半年我國碳酸鋰產量達到20.5萬噸，已接近2021年全年的24萬噸。

中游碳酸鋰等材料庫存較多方面，今年5-6月，鋰價上漲，預期下半年下游市場需求走強，中游正極廠主動補庫；6月，碳酸鋰廠開工率不斷提高，回到67%的歷史中值水平。兩相結合，中游碳酸鋰庫存較多，加重了供需錯配。

中游需求不明顯方面，目前，我國電池及電芯廠庫存偏高，正極材料廠在短暫的補庫周期后，仍維持按需采購，大批量采購意愿不明顯，且壓價情緒明顯。供應端的庫存過剩壓力是導致碳酸鋰價格下跌的原因之一。

此外，碳酸鋰市場成交清淡、期貨對現貨價格形成了負反饋、冶煉廠成本倒掛、虧損導致生產停滯等因素都對碳酸鋰價格下跌有影響。