在國家鎂合金材料工程技術研究中心的璀璨展廳里，那些超大型鎂合金板材和型材猶如明星般熠熠生輝，讓中國工程院院士、重慶大學材料科學與工程學院的潘復生教授心中涌動著滿滿的驕傲：“誰能想到，這款巨型鎂合金型材竟然能夠如此輕盈且纖薄呢？這在以前，簡直讓人不敢置信！”

回想起20多年前的時光，鎂作為輕金屬還默默無聞，潛力無限卻鮮有人識。如今，我國的鎂合金技術和產業猶如一匹黑馬，在科技舞臺上馳騁飛揚，而潘復生教授則是這場華麗演出的重要導演之一。

潘教授深知，能源安全如同國家的生命線，而“雙碳”目標則是黨中央作出的宏大戰略部署。在這背景下，保障能源安全面臨著前所未有的挑戰。由于過度依賴煤炭，我國碳排放量居高不下。因此，推動能源轉型變得刻不容緩，而儲能問題則成為了這場轉型的關鍵之戰。

你知道嗎？我國的光電和風電裝機容量已占發電裝機總容量的三分之一，但它們在能源結構中的比例卻只有百分之十幾。這意味著近一半的光電和風電裝機在默默等待，未能充分發揮作用。

想要提高可再生能源在能源結構中的比例，就必須借助儲能技術來攻克光電和風電的不穩定性和波動性問題。因此，無論是國家還是地方，都應將儲能產業的發展和儲能技術的突破視為重中之重。

潘復生的研究之旅最初從輕合金開始，包括鋁合金、鎂合金和鈦合金。在探索過程中，他發現鎂合金更為輕盈，密度比鋁合金還要低三分之一。如今，鎂合金產品已經遍布全球數千萬輛汽車中。無論是鋁合金還是鎂合金，它們都是為了實現同一個目標——節能。而在能源轉型之前，這些輕量化材料在節能減排方面已經發揮了巨大的作用。

更為令人興奮的是，在研究鎂合金的過程中，潘復生團隊驚喜地發現，鎂合金還具備強大的功能特性，特別是在鎂電池材料和鎂儲氫材料方面展現出了令人矚目的潛力。

傳統的氫氣儲存方式依賴于高壓氣罐，存在一定的安全隱患。而鎂的固態屬性有望為我們帶來一場革命，實現從高壓低溫向常溫常壓的轉變，為解決氫能戰略實施過程中的瓶頸問題提供了可能。

目前，該領域的研究正如火如荼地進行著。一旦取得突破，預計在未來3至5年內就有可能實現產業化。這一突破將對新能源汽車、信息產業和電動航空等領域產生深遠影響，為整個國家制造業的競爭力增添新的砝碼。

從更廣闊的視角來看，儲能產業的發展對于實現國家的“雙碳”目標、推動能源轉型和實施氫能戰略都具有重大的戰略意義。這是一場關乎未來、關乎夢想的科技革命，而潘復生教授和他的團隊正是這場革命的先鋒隊，引領著我們走向一個更加綠色、更加美好的未來！