1月8日,海南省發改委發布《海南省氫能產業發展中長期規劃(2023-2035年)》,文件對氫能應用場景點出船舶、汽車、航天、化工、能源等領域,其中船舶和航天是根據海南獨特的地理和產業特點提出。
文件指出:到2025年,燃料電池汽車保有量約200輛,部署建設加氫站6座。可再生能源制氫量達到10萬噸/年,主要用于船用綠色甲醇生產制造,滿足2-3艘甲醇動力集裝箱船舶使用。
到2030年,燃料電池汽車保有量約1000輛,加氫站增至15座左右。可再生能源制氫量達到40萬噸/年。
重點在船舶、汽車、航天、化工、能源等領域推廣相關應用。
船舶方面,由儋州開展“氫能+船舶”示范應用,先行在洋浦港重點打造全球綠色甲醇(綠氫)加注示范基地,進而在遠洋航船、漁船等領域分階段綠色燃料替代。
汽車領域,將探索圍繞冷鏈物流“一中心四節點”(以洋浦為中心,海口、三亞、東方、瓊海為節點)布局氫能在冷鏈物流車應用;圍繞環島旅游公路,海口、三亞、儋州等重點景區布局氫能在旅游巴士、多功能乘用車等方面應用;洋浦港、海口港等港口布局港口叉車、短倒重卡等氫燃料動力替代,為海南加入廣東燃料電池汽車示范城市群提供支撐。
航天領域,由文昌布局探索液氫(綠氫)在商業航天發射的應用試點推廣,打造航天領域綠氫示范基地。
化工領域,儋州、東方布局應推進開展綠氫制甲醇、綠氫合成氨等先進技術替代化石能源制氫,提高綠氫使用比例,減少碳排放,創新綠氫與化工產業耦合發展新模式。
在能源領域,儋州、東方等地率先打造“海上風電+海水制氫+數據中心”融合示范項目;昌江布局探索推進核能制氫試點項目,打造“核能制氫+氫電耦合”融合示范項目;海南與廣東研究推進(跨海)輸氫管道規劃、建設和運營等,加強氫能產業領域的交流合作。
原文如下: